Želite biti vedno na tekočem? Izberi Ljubljanainfo kot prednostni vir na Googlu.

FOTO in VIDEO: »Vrnite Miklošičevo v prejšnje stanje!« Med prenovo se je pojavila pobuda proti novi ureditvi

| v Lokalno

Na Redditu se je pojavil osnutek peticije proti novi prometni ureditvi, medtem ko občina nadaljuje preobrazbo ene osrednjih ljubljanskih ulic.

Na Miklošičevi cesti v središču Ljubljane danes nameščajo novo urbano opremo. 

Delavci postavljajo klopi, mize, stojala za kolesa in večje rastline, ki bodo del začasno preurejene ulice, s katero želi Mestna občina Ljubljana več prostora nameniti pešcem in kolesarjem.

Toda medtem ko občina nadaljuje z urejanjem prostora, se na spletu že pojavljajo prvi pozivi proti projektu.

Na družbenem omrežju Reddit je uporabnik objavil osnutek peticije, s katero bi občino pozval k ustavitvi trenutne ureditve in ponovnemu premisleku o prihodnosti Miklošičeve ceste.

»Mogoče se motim, ampak ...«

Avtor objave poudarja, da peticija za zdaj še ne obstaja in da gre zgolj za osnutek besedila, pripravljenega s pomočjo umetne inteligence.

»Mogoče se motim in je boljše da je Miklošičeva zaprta. Prosim za odziv in pomoč!« je zapisal ter uporabnike pozval k razpravi o smiselnosti pobude.

Kljub temu je besedilo hitro pritegnilo pozornost, saj povzema številne pomisleke, ki jih je mogoče zaslediti tudi v nekaterih drugih spletnih razpravah o novi prometni ureditvi.

Očitki: Nepregledna ureditev in več zastojev

V osnutku peticije avtor navaja, da je nova ureditev nepregledna, nelogična in slabo izvedena.

Po njegovem mnenju uporabniki pogosto ne vedo, kje je prostor za pešce, kolesarje in avtomobile, prometni režim pa naj bi bil manj jasen kot prej.

Med očitki so tudi domnevno otežen dostop do stanovanj in garaž, slabša uporabniška izkušnja za kolesarje ter povečanje prometnih zastojev.

»Miklošičeva cesta je pomembna mestna povezava, zato bi morala biti urejena premišljeno, kakovostno in v dialogu z lokalno skupnostjo,« je zapisano v predlogu peticije.

Zahteva celo vrnitev v prejšnje stanje

Avtor predlaga, da bi občina ustavila nadaljnje posege v trenutni obliki, ponovno preučila projekt skupaj s prebivalci in strokovnjaki ter do takrat Miklošičevo vrnila v prejšnje stanje.

Za zdaj sicer ni znano, ali bo pobuda dejansko prerasla v uradno peticijo oziroma koliko podpore uživa med prebivalci.

photo_2026-06-18_10-35-50.jpg
photo_2026-06-18_10-35-51-2.jpg
photo_2026-06-18_10-35-51-3.jpg
photo_2026-06-18_10-35-51-4.jpg
photo_2026-06-18_10-35-51.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-2.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-3.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-4.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-5.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-6.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-2_0.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-3_0.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-4_0.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-5_0.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-6_0.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-7.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52-8.jpg
photo_2026-06-18_10-35-52.jpg
photo_2026-06-18_10-35-53-2.jpg
photo_2026-06-18_10-35-53-3.jpg
photo_2026-06-18_10-35-53-4.jpg
photo_2026-06-18_10-35-53-5.jpg
photo_2026-06-18_10-35-53-6.jpg
photo_2026-06-18_10-35-53-7.jpg
photo_2026-06-18_10-35-53.jpg

Občina: V ospredju so pešci in kolesarji

Na Mestni občini Ljubljana ob prenovi poudarjajo drugačne cilje.

»S projektom začasne preureditve Miklošičeve ceste v ospredje postavljamo pešce in kolesarje, spodbujamo aktivno mobilnost in z dodatno ozelenitvijo izboljšujemo mikroklimatske razmere na območju,« pojasnjujejo.

Nova ureditev sicer ni klasična peš cona, saj je promet še vedno dovoljen, vendar naj bi imeli pešci in kolesarji večjo prednost kot doslej.

Kaj kažejo prvi dnevi?

Ob obisku Miklošičeve je bilo mogoče opaziti precej avtomobilskega prometa, zasedena so bila tudi parkirna mesta ob pločniku. 

Občutka prave peš cone za zdaj še ni.

Po drugi strani pa vozniki očitno upoštevajo novo signalizacijo. Večina vozil skozi območje vozi počasneje in previdneje, pogosteje pa ustavljajo tudi pešcem in kolesarjem.

Prav vprašanje, ali bo nova ureditev dolgoročno izboljšala kakovost prostora ali pa bodo prevladali očitki o nepreglednosti in slabši pretočnosti prometa, bo verjetno eno ključnih pri nadaljnjih razpravah o prihodnosti Miklošičeve ceste.

Preberite še

Komentarji

klen.copic

Prenova Miklošičeve ulice stanovalcem jemlje pomembno alternativno pot domov. Vsi, ki živimo v tem delu mesta, dobro vemo, kako močno sta Gosposvetska in Dalmatinova ulica obremenjeni v času prometnih konic. Z zaprtjem oziroma omejitvijo dostopa po Miklošičevi bo za mnoge stanovalce pot domov bistveno otežena, promet pa se bo še dodatno preusmeril na ulice, ki so že zdaj preobremenjene.

Poleg tega bo z zaprtjem Miklošičeve izgubljena tudi možnost ustavljanja avtobusov za izkrcavanje turistov, kar bo dodatno obremenilo Dalmatinovo ulico in njeno okolico. Ob tem ne smemo spregledati niti izgube dragocenih parkirnih mest, ki jih stanovalci v tem delu mesta nujno potrebujemo. Prostor je omejen in dragocen, zato bi morali z njim ravnati premišljeno.

Zato se upravičeno postavlja vprašanje: komu se s takšno prenovo dejansko izboljšuje kakovost življenja? Stanovalci ne nasprotujemo urejanju mesta, pričakujemo pa rešitve, ki bodo premišljene, življenjske in pravične tudi do lokalnih prebivalcev.

Prebivalec centra

Problem je v tem, da v MOL-u vedo, kaj je za prebivalce dobro, ne da bi jih vprašali. Absolutno podpiram peticijo za povrnitev prejšnjega stanja na Miklošičevi.

ZMAJ

Noro - Center Republika - v tem getu pa glavna policijska postaja in dežurna pošta (kolikor jo je še ostalo). Upam, da mislijo prestaviti vse te zadeve nekam kjer bo dostopno za vse Ljubljančane.

BoriSe

Pa ljudem nikoli ne bo nič prav! Model se gre neko peticijo, ki je niti sam ne more napisati in uporablja AI! Pojma nima kaj sploh hoče! Ampak v Sloveniji je to ze nacionalni šport...pritoževanje cez vse kar je novo! Naj ljudje raje poskrbijo za sebe in je da se gredo neke odločevalce! Samo, da se počutijo pomembne!

Prebivalec centra

Ni problem, da je novo, problem je, ker je neživljensko in nepotrebno. Kot je nekdo že zapisal, okoliški prebivalci smo prisiljeni v vožnjo okrog po že itak preobremenjenih ulicah. Primer, če hočeš z avtomobilom iz Tavčarjeve do Hotela Union, prej je to bilo enostavno, zaviješ levo na semaforju, prečkaš Dalmatinovo in si na cilju. Po ta novem, voziš naprej do Slovenske, zaviješ desno proti Bavarskem dvoru, na tem križišču greš levo na Tivolsko, potem pri naslednjem križišču zopet levo na Gosposvetsko, prečkaš Slovensko cesto in pelješ po Dalmatinovi in potem zaviješ desno na Miklošičevo. Pot se podaljša za več kot kilometer, v prometni konicci je to najmanj 10 do 15 minut dodatne vožnje, petkrat čakaš na semaforu na zeleno luč in dodatno onesnažuješ zrak.

Kolesar2

Absolutno sem za povrnitev v prejšnje stanje. Sedanja poskusna ureditev je veliko manj varna za kolo. Obenem pa tudi lokalcem hudo greni življenje. Kot da bi hoteli izgnati iz centra še tistih par neturistov...

Emonec

Zanimivo bi bilo slišati koliko stane celoten projekt prenove Miklošičeve, koliko bo MOL plačala samo za to barvanje in drevesa v loncih in koliko za svetovanje arhitektov ali raznih nevladnih prometnih organizacij. Kot meščani Ljubljane bi morali imeti pravico to izvedeti.

Ogorčeni Ljubljančan

Nevem zakaj so dali drevesa na kolesarsko stezo, sedaj se niti nemorem s kolesom varno voziti po Miklošičevi ulici. Prisili me ali na sredo ceste kjer oviram promet Ali pa na pločnik kjer ogrožam pešce. Kje je tukej logika.

Jurebrezure

In to na cesti, ki je zraven parka polnega z drevesi, in je med drugim leglo podgan, brezdomcev in narkomanov. Mogoče pa so te klopce postavili na cesto ravno z namenom, da bi lahko narkomani iz bližnje stavbe in brezdomci in parka imeli več prostora za poležavanje.

Komentarji

klen.copic

Prenova Miklošičeve ulice stanovalcem jemlje pomembno alternativno pot domov. Vsi, ki živimo v tem delu mesta, dobro vemo, kako močno sta Gosposvetska in Dalmatinova ulica obremenjeni v času prometnih konic. Z zaprtjem oziroma omejitvijo dostopa po Miklošičevi bo za mnoge stanovalce pot domov bistveno otežena, promet pa se bo še dodatno preusmeril na ulice, ki so že zdaj preobremenjene.

Poleg tega bo z zaprtjem Miklošičeve izgubljena tudi možnost ustavljanja avtobusov za izkrcavanje turistov, kar bo dodatno obremenilo Dalmatinovo ulico in njeno okolico. Ob tem ne smemo spregledati niti izgube dragocenih parkirnih mest, ki jih stanovalci v tem delu mesta nujno potrebujemo. Prostor je omejen in dragocen, zato bi morali z njim ravnati premišljeno.

Zato se upravičeno postavlja vprašanje: komu se s takšno prenovo dejansko izboljšuje kakovost življenja? Stanovalci ne nasprotujemo urejanju mesta, pričakujemo pa rešitve, ki bodo premišljene, življenjske in pravične tudi do lokalnih prebivalcev.

Prebivalec centra

Problem je v tem, da v MOL-u vedo, kaj je za prebivalce dobro, ne da bi jih vprašali. Absolutno podpiram peticijo za povrnitev prejšnjega stanja na Miklošičevi.

ZMAJ

Noro - Center Republika - v tem getu pa glavna policijska postaja in dežurna pošta (kolikor jo je še ostalo). Upam, da mislijo prestaviti vse te zadeve nekam kjer bo dostopno za vse Ljubljančane.

BoriSe

Pa ljudem nikoli ne bo nič prav! Model se gre neko peticijo, ki je niti sam ne more napisati in uporablja AI! Pojma nima kaj sploh hoče! Ampak v Sloveniji je to ze nacionalni šport...pritoževanje cez vse kar je novo! Naj ljudje raje poskrbijo za sebe in je da se gredo neke odločevalce! Samo, da se počutijo pomembne!

Prebivalec centra

Ni problem, da je novo, problem je, ker je neživljensko in nepotrebno. Kot je nekdo že zapisal, okoliški prebivalci smo prisiljeni v vožnjo okrog po že itak preobremenjenih ulicah. Primer, če hočeš z avtomobilom iz Tavčarjeve do Hotela Union, prej je to bilo enostavno, zaviješ levo na semaforju, prečkaš Dalmatinovo in si na cilju. Po ta novem, voziš naprej do Slovenske, zaviješ desno proti Bavarskem dvoru, na tem križišču greš levo na Tivolsko, potem pri naslednjem križišču zopet levo na Gosposvetsko, prečkaš Slovensko cesto in pelješ po Dalmatinovi in potem zaviješ desno na Miklošičevo. Pot se podaljša za več kot kilometer, v prometni konicci je to najmanj 10 do 15 minut dodatne vožnje, petkrat čakaš na semaforu na zeleno luč in dodatno onesnažuješ zrak.

Kolesar2

Absolutno sem za povrnitev v prejšnje stanje. Sedanja poskusna ureditev je veliko manj varna za kolo. Obenem pa tudi lokalcem hudo greni življenje. Kot da bi hoteli izgnati iz centra še tistih par neturistov...

Emonec

Zanimivo bi bilo slišati koliko stane celoten projekt prenove Miklošičeve, koliko bo MOL plačala samo za to barvanje in drevesa v loncih in koliko za svetovanje arhitektov ali raznih nevladnih prometnih organizacij. Kot meščani Ljubljane bi morali imeti pravico to izvedeti.

Ogorčeni Ljubljančan

Nevem zakaj so dali drevesa na kolesarsko stezo, sedaj se niti nemorem s kolesom varno voziti po Miklošičevi ulici. Prisili me ali na sredo ceste kjer oviram promet Ali pa na pločnik kjer ogrožam pešce. Kje je tukej logika.

Jurebrezure

In to na cesti, ki je zraven parka polnega z drevesi, in je med drugim leglo podgan, brezdomcev in narkomanov. Mogoče pa so te klopce postavili na cesto ravno z namenom, da bi lahko narkomani iz bližnje stavbe in brezdomci in parka imeli več prostora za poležavanje.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura