Hitri vozniki, posedeno cestišče in brez pločnika. To je vsakdanja realnost domačinov.
Gameljska cesta, ki povezuje Dunajsko cesto in Spodnje Gameljne oziroma severozahodni del Ljubljane s Črnučami, je že dolgo trn v peti domačinov.
Cestišče se vse bolj poseda, vožnja je ponekod nevarna, obenem pa je cesta zaradi svoje lege in povezave postala ena izmed pogostih bližnjic za voznike, ki se z gorenjske avtoceste odpravljajo proti Črnučam ali obratno.
Brez pločnika in kolesarske poti
Po mnenju domačinov je problem tudi, da ni kolesarske poti ali pločnika. Promet kolesarjev se je po njihovih besedah v zadnjih letih precej povečal, med njimi pa je vse več tudi mlajših šolarjev, ki se v šolo vozijo s kolesom, saj je avtobusna linija številka 21 redka.
Krajani opozarjajo tudi, da Gameljska cesta ni primerna za tranzitni promet, a se vozniki kljub temu pogosto odločajo zanjo kot za bližnjico.
»Cesto uporablja veliko voznikov, tudi tovornjakov, ki pridejo z gorenjske avtoceste. Za ta namen obstaja Obvozna cesta, ki je veliko bolj primerna in varna. Želimo, da bi Gameljska cesta postala samo lokalna cesta,« pravijo.
Po zdajšnjih pravilih je promet za vozila z večjo osno obremenitvijo od pet ton prepovedan, razen za vozila LPP, a domačini menijo, da to ni dovolj.
Obvoznica?
Na Mestni občini se zavedajo težav na tem območju in imajo pripravljen načrt za ureditev.
»Mestna občina Ljubljana ima jasen načrt za izgradnjo obvoznice na tem območju. V letu 2026 bomo pričeli z deli od Črnuč proti Gameljski cesti. V okviru prenove bodo urejene tudi površine za kolesarje, pešce in druge uporabnike,« so sporočili z občine.
Po dokončanju obvoznice bo Gameljska cesta namenjena zgolj domačinom, avtobusom in kolesarjem z omejeno hitrostjo, zato ne bo več tako prometno obremenjena in nevarna, so poudarili.
»Vsi ostali bodo uporabljali obvoznico, ki je po načrtu umeščena mimo konjeniških klubov,« so še pojasnili.
