Ladjice tik pred zapornicami na Ljubljanici: »Samo vprašanje časa je, kdaj bo prišlo do tragedije!«

| v Lokalno

Občana skrbi manevriranje ladjic pred zapornicami in treznost rečnih kapitanov.

Na Ljubljanici naj bi po opozorilih občana prihajalo do nevarnih manevrov turističnih plovil v neposredni bližini Plečnikovih zapornic

V pobudi, naslovljeni na Mestno občino Ljubljana, opozarja na več kršitev pravil plovbe in domnevno nevarno ravnanje kapitanov.

Kot navaja, naj bi nekatera plovila ignorirala prometne oznake na reki.

»Poglejte fotografijo. Ignoriranje znaka, da je treba obrnit, nato ignoriranje znaka za mostom, da je plovba prepovedana.«

Plovba do zapornic in obračanje v močnem toku

Občan opozarja, da naj bi ladjice plule vse do območja zapornic, kjer nato izvajajo zahtevne in potencialno nevarne manevre obračanja v močnem rečnem toku.

»Plovba do samih zapornice in potem še obračanje pred zapornicam, da vodni tok pritiska bočno na ladjico.«

Po njegovih besedah bi lahko takšno ravnanje v skrajnem primeru vodilo do izgube nadzora nad plovilom.

»Samo še vprašanje časa je, kdaj bo ladjico med obračanjem vodni tok potegnil preko zapornice in bo prišlo do tragedije.«

Opozorilo na možna tveganja za potnike

V opozorilu je izražena tudi skrb za varnost potnikov na turističnih ladjicah, saj bi lahko močan tok in bližina zapornic povzročila resne posledice.

Občan situacijo primerja celo z eno najhujših nesreč na slovenskih rekah.

»…in se bodo potniki utopili v vrtincih za zapornico kot na tragediji na Blanci leta 2008.«

Gre za referenco na nesrečo na reki Savi pri hidroelektrarni Blanca leta 2008, kjer je prišlo do tragične nesreče na vodi.

Ali kdo nadzoruje rečne kapitane?

V nadaljevanju prijave občan postavlja vprašanje nadzora nad upravljavci plovil na Ljubljanici, vključno z dovoljenji za plovbo in morebitnimi vplivi psihoaktivnih snovi.

»Ali te rečne kapitane sploh kdo kontrolira, na primer dovoljenja za plovbo, plovba pod vplivom psihoaktivnih snovi,« je še vprašal občan.

Odgovor Mestne občine Ljubljana, nismo pristojni

Mestna občina Ljubljana je prijavo evidentirala, vendar poudarila, da sama ni pristojna za ukrepanje v tem primeru, saj gre za področje državne pristojnosti.

»V konkretni zadevi Inšpektorat Mestne občine Ljubljana nima pristojnosti ukrepanja zato postopka ne bomo uvedli.«

Občana so usmerili na državno raven, in sicer na pomorsko inšpekcijo za celinske vode, kamor lahko poda prijavo.

Vprašanje varnosti na Ljubljanici ostaja odprto

Dogodek ponovno odpira vprašanja o varnosti plovbe v središču Ljubljane, kjer se turistični promet na vodi v zadnjih letih povečuje, s tem pa tudi potreba po jasnem nadzoru in pravilih ravnanja v bližini zapornic.

Komentarji

Benjamin Jernejčič direktor GIZ

Tisti ki je napisal ta komentar ne pozna pravil in ne pozna niti Ljubljanice in področja plovbe po Ljubljanici.Kar se tiče plovbe ladjarji ob opozorilu iz ARSA ob povečanem pretoku Ljubljanice nad 120m3 na sekundo prepovemo plovbo za vsa komercialna plovila v koritu Ljubljanice in v Grubarjevem prekopu.Ob normalnem vodostaju ne obstaja večja nevarnost da bi ladjico zaneslo na zapornice,razen če pride do okvare motorjev. Pa tudi če,gre je ugrez ladjic večji od vode ki teče čez zapornico.V 24 letih ni bilo hvala bogu nobene nesreče ,bog ne daj tregične, kar se tiče komercialnih prevoznikov na Ljubljanici.Kar se tiče privat plovil je druga stvar,ker ti ne poznajo nevarnosti zaradi nepoznavanja pravil,redkih plovb in dostikrat pod vplivom alkohola..Se pa strinjam z napisanim da bi pa pristojne službe na tem področju lahko veckrat na leto preverjale kapitane na prisotnost psihotropnih supstanc.Kar se tiče nadzora plovil in kapitanov vsaj petkrat letno inšpektor za celinsko plovbo iz Uprave za Pomorstvo obisče vsakega komercialnega ladjarja pregleda plovilo in vso dokumentacijo mu prepove plovbo v kolikor to ni v redu.V GIZ (Gospodarsko interesno združenje)prevoznikov po celinskih vodah Slovenije imamo stroga pravila kar se tiče tega kot tudi alkohola in to smo kar tiče prevoznikov uspešno ustavili.Varnost je pri nas na prvem mestu.

Komentarji

Benjamin Jernejčič direktor GIZ

Tisti ki je napisal ta komentar ne pozna pravil in ne pozna niti Ljubljanice in področja plovbe po Ljubljanici.Kar se tiče plovbe ladjarji ob opozorilu iz ARSA ob povečanem pretoku Ljubljanice nad 120m3 na sekundo prepovemo plovbo za vsa komercialna plovila v koritu Ljubljanice in v Grubarjevem prekopu.Ob normalnem vodostaju ne obstaja večja nevarnost da bi ladjico zaneslo na zapornice,razen če pride do okvare motorjev. Pa tudi če,gre je ugrez ladjic večji od vode ki teče čez zapornico.V 24 letih ni bilo hvala bogu nobene nesreče ,bog ne daj tregične, kar se tiče komercialnih prevoznikov na Ljubljanici.Kar se tiče privat plovil je druga stvar,ker ti ne poznajo nevarnosti zaradi nepoznavanja pravil,redkih plovb in dostikrat pod vplivom alkohola..Se pa strinjam z napisanim da bi pa pristojne službe na tem področju lahko veckrat na leto preverjale kapitane na prisotnost psihotropnih supstanc.Kar se tiče nadzora plovil in kapitanov vsaj petkrat letno inšpektor za celinsko plovbo iz Uprave za Pomorstvo obisče vsakega komercialnega ladjarja pregleda plovilo in vso dokumentacijo mu prepove plovbo v kolikor to ni v redu.V GIZ (Gospodarsko interesno združenje)prevoznikov po celinskih vodah Slovenije imamo stroga pravila kar se tiče tega kot tudi alkohola in to smo kar tiče prevoznikov uspešno ustavili.Varnost je pri nas na prvem mestu.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura