Val nezadovoljstva v vzhodni Ljubljani zaradi ukinitve direktne linije 25, spremembe bodo tudi na liniji 22 in 24.
Napoved ukinitve direktne linije 25 med Zadobrovo, Poljem in središčem Ljubljane je sprožila močan odziv prebivalcev vzhodnega dela mesta. Najbolj glasni so po invalidih, ki opozarjajo na težave pori prestopanju zdaj šolarji, dijaki in zaposleni, ki to linijo uporabljajo za vsakodnevne poti v šolo in službo.
Opozarjajo, da bo novi sistem prestopanja za mnoge pomenil dodatne zamude, več stresa in manj zanesljive jutranje poti.
»Gre za vsakodnevne rutine, kjer je čas ključnega pomena. En prestop več pomeni več možnosti za zamudo v šoli ali službi,« opozarjajo uporabniki.
Poleg tega poudarjajo, da je bila linija 25 več desetletij ena redkih neposrednih povezav vzhodnega dela Ljubljane z mestnim središčem.
Posebna skrb tudi pri invalidih in starejših
Pred tem so se oglasile tudi invalidske organizacije, ki opozarjajo, da prestopanje med linijami za gibalno ovirane in starejše predstavlja dodatno oviro.
Po njihovem mnenju bi sprememba lahko poslabšala dostop do ključnih storitev, predvsem do zdravstvenih ustanov v središču Ljubljane, vključno z Univerzitetnim kliničnim centrom Ljubljana.
LPP: Sistem je preobremenjen, cilj je večja zanesljivost
V Ljubljanski potniški promet pojasnjujejo, da je linija 25 ena najdaljših v mestnem omrežju, dolga približno 22 kilometrov, ki povezuje Medvode in Zadobrovo.
Kot navajajo, se sooča z velikimi prometnimi obremenitvami v mestnem središču, predvsem na območju Zaloške, Njegoševe, Masarykove in glavne avtobusne postaje.
»Zaradi vsakodnevnih zastojev avtobusi na tem odseku v konicah pogosto izgubijo tudi do 30 minut,« pojasnjujejo.
Zato je cilj sprememb izboljšanje točnosti in stabilnosti voznih redov.
Prestopi namesto direktne povezave
Po novi ureditvi neposredna povezava med Zadobrovo in središčem Ljubljane ne bo več obstajala.
Potniki bodo morali uporabljati prestopni sistem v centru mesta, kjer bodo lahko nadaljevali pot z drugimi linijami.
»Takšna ureditev bo izboljšala rednost in točnost prevozov ter omogočila enostavne prestope na številne mestne linije v središču Ljubljane,« pravijo pri Ljubljanskem potniškem prometu.
Dodajajo, da bo tako še vedno zagotovljen dostop do ključnih točk, kot so šole, tržnica in Univerzitetni klinični center Ljubljana – a s prestopanjem.
Spremembe linij 22 in 24
Del trase linije 25 proti Zadobrovi bosta prevzeli liniji 22 in 24.
Linija 22 se bo iz Fužin podaljšala do Zadobrove po obstoječi trasi linije 25, kar naj bi izboljšalo dostopnost vzhodnega dela mesta.
Po navedbah Ljubljanskega potniškega prometa bo v zimskem voznem redu na voljo 56 odhodov iz Zadobrove, kar je 18 več kot danes.
Linija 24 pa ne bo več vozila do Stožic, temveč do Bežigrada oziroma glavne avtobusne postaje.
Razprava ostaja odprta
Medtem ko Ljubljanski potniški promet poudarja boljšo zanesljivost in večjo frekvenco, del javnosti opozarja na izgubo dolgoletne direktne povezave, ki je za številne predstavljala osnovno vsakodnevno infrastrukturo.
