Mestna občina Ljubljana se je odzvala na pobudo za zamenjavo nevarnih količkov ob Celovški cesti, ki jo je pripravila iniciativa ZaMestoPoDveh. Ideja se jim ne zdi uresničljiva.
Poročali smo že o pozivu, da se uporabniki kolesarske steze ob Celovški pritožujejo nad nevarnimi količki, civilna iniciativa ZaMestoPoDveh pa želi te količke zamenjati za nasad žive meje ali dreves.
Občinski Oddelek za gospodarske dejavnosti in promet pa odgovarja: »Iniciativa Za mesto po dveh pogosto posreduje navdihujoče in na prvi pogled všečne pobude, ki bi lahko prispevale h kakovosti življenja v Ljubljani, vendar pri tem ne upoštevajo vseh dejavnikov in vidikov, ki lahko vplivajo na dejansko izvedbo.«
Kot primer navajajo ustreznost ureditve za izbran kraj glede na značilnosti in rabo prostora. »Četudi številne njihove predloge načelno podpiramo in čeprav zagovarjamo, da je ozelenitev v mestu vedno zaželena, saj prinaša številne koristi, veliko predlaganih ureditev ni mogoče urediti v obstoječih razmerah,« so še dodali.
Živa mela ali drevesa bi bili še bolj moteči
Strinjajo se, da bi bila ozelenitev lepša rešitev od trenutnih količkov, vendar pa izpostavljajo vprašanje fizičnega prostora, tako podzemnega kot nadzemnega:
»Če so količki že sedaj, ko so nameščeni približno 20 centimetrov od roba cestišča, moteči za kolesarje, bi bili živa meja ali drevesa na predmetni lokaciji brez preureditev še bolj moteči, saj za živo mejo potrebujemo vsaj pol metra od roba, za drevesa še več. Tako menimo, da rešitev, kot jo predlaga iniciativa Za mesto po dveh, v dani situaciji ni izvedljiva.«
Količke so ob Celovški cesti namestili že leta 2009, in sicer z namenom preprečevanja parkiranja na tem območju, zlasti v času prireditev v Hali Tivoli:
»Skrbimo za varnost v prometu in se posebej usmerjamo na zagotavljanje varnosti najranljivejših udeležencev v prometu (pešcev, kolesarjev, ljudi z oviranostmi, otrok, starejših), kar pa na njihovih površinah parkirana vozila ogrožajo.«
Nevarno je prehitevanje, pravijo na občini
Zato so se takrat odločili za fizično preprečitev dovoza na pločnik z motornimi vozili. Če bi vozniki motornih vozil upoštevali prometne predpise in ne bi parkirali na tem območju, postavitev količkov ne bi bila potrebna.
Menijo tudi, da je prostora za vožnjo s kolesom ob količkih dovolj za varno kolesarjenje, če se drži pravila, da se kolesari v eni koloni. »Opažamo pa, da se kolesarji medsebojno pogosto prehitevajo oziroma vozijo vzporedno, za kar pa tam ni dovolj prostora in posledično je lahko to početje nevarno,« so še sporočilo.
Sprememb glede količkov trenutno ne načrtujejo, bodo pa o možnih rešitvah premislili ob celoviti prenovi Celovške ceste.
