Pešci na mostu ogroženi. Predlagana ločena brv, občina za zdaj zadržana

| v Lokalno

Ozki pločniki na mostu skrbijo pešce, MOL čaka na železniški projekt.

V središču Ljubljane se pešci na enem izmed obstoječih mostov vsakodnevno soočajo z nevarnimi razmerami. Zaradi ozkega prostora se morajo pešci umikati drug drugemu, pogosto celo na cestišče, kar po mnenju prebivalcev predstavlja resno varnostno tveganje.

Na problem je Mestno občino Ljubljana opozoril občan, ki poudarja, da se občina nevarnosti zaveda, vendar prenova obstoječega mostu ni mogoča zaradi bližine železniškega mostu Slovenskih železnic. Zato predlaga alternativno rešitev.

Občan predlaga postavitev ločene brvi za pešce, podobne nekdanji začasni Ribji brvi. Brv bi bila lahko kesonska ali lesena in postavljena ob obstoječem mostu, kjer je po njegovih navedbah na obeh bregovih dovolj prostora.

Po predlogu bi cestni most ostal namenjen motornemu prometu, nova brv pa bi bila namenjena pešcem, kolesarjem, gibalno oviranim, staršem z vozički in drugim ranljivim udeležencem.

Občina: trenutno novih posegov ne načrtujemo

Mestna občina Ljubljana je posredovala pojasnilo ljubljanskega župana Zorana Jankovića.

»Trenutno na tem območju žal ne načrtujemo izgradnje novega mostu ali večjih posegov,« pojasnjujejo na občini. Razlog za zadržanost vidijo v večjem infrastrukturnem projektu, ki je že predviden.

Kot pojasnjuje župan, je na tem območju predvidena gradnja nove železniške proge, ki bo potekala nad Zaloško cesto. Šele po zaključku tega projekta bodo na občini celovito preučili prometne razmere.

»Po izvedbi omenjenega projekta bomo ocenili, ali je primernejša prenova obstoječega mostu, morebitna izgradnja novega mostu, namenjenega izključno pešcem in kolesarjem, ali izvedba drugih prometnih ureditev,« navajajo.

Preberite še

Komentarji

Profile picture for user andrejkranjc andrejkranjc

Mol se požvižga na varnost pešcev, povsod po lj so ob rekonstrukcijah naredili smešno ozke pločnike, pac povlekli kolesarske tam kjer je vcasih bil plocnik, postavili polnilne postaje na tisto kar je ostalo. Zadnjic sem pes probal hoditi po Dunajski, v dolocenih delih sploh ni plocnika temvec se pricakuje da hodis po parkiriscu, povsod pa je nesprejemljivo ozek, kolesarji pa svigao mim tebez 30km/h. Imamo tehnicne smernice ki bi se morale spostovati ampak ocigledno v lj sluzijo samo za okras. Postavljam vprasanje kdo izdaje uporabno dovoljenja za ceste ki so v nasprotju z tehnicmi smernicami?

Profile picture for user andrejkranjc andrejkranjc

Mol se požvižga na varnost pešcev, povsod po lj so ob rekonstrukcijah naredili smešno ozke pločnike, pac povlekli kolesarske tam kjer je vcasih bil plocnik, postavili polnilne postaje na tisto kar je ostalo. Zadnjic sem pes probal hoditi po Dunajski, v dolocenih delih sploh ni plocnika temvec se pricakuje da hodis po parkiriscu, povsod pa je nesprejemljivo ozek, kolesarji pa svigao mim tebez 30km/h. Imamo tehnicne smernice ki bi se morale spostovati ampak ocigledno v lj sluzijo samo za okras. Postavljam vprasanje kdo izdaje uporabno dovoljenja za ceste ki so v nasprotju z tehnicmi smernicami?

Komentarji

Profile picture for user andrejkranjc andrejkranjc

Mol se požvižga na varnost pešcev, povsod po lj so ob rekonstrukcijah naredili smešno ozke pločnike, pac povlekli kolesarske tam kjer je vcasih bil plocnik, postavili polnilne postaje na tisto kar je ostalo. Zadnjic sem pes probal hoditi po Dunajski, v dolocenih delih sploh ni plocnika temvec se pricakuje da hodis po parkiriscu, povsod pa je nesprejemljivo ozek, kolesarji pa svigao mim tebez 30km/h. Imamo tehnicne smernice ki bi se morale spostovati ampak ocigledno v lj sluzijo samo za okras. Postavljam vprasanje kdo izdaje uporabno dovoljenja za ceste ki so v nasprotju z tehnicmi smernicami?

Profile picture for user andrejkranjc andrejkranjc

Mol se požvižga na varnost pešcev, povsod po lj so ob rekonstrukcijah naredili smešno ozke pločnike, pac povlekli kolesarske tam kjer je vcasih bil plocnik, postavili polnilne postaje na tisto kar je ostalo. Zadnjic sem pes probal hoditi po Dunajski, v dolocenih delih sploh ni plocnika temvec se pricakuje da hodis po parkiriscu, povsod pa je nesprejemljivo ozek, kolesarji pa svigao mim tebez 30km/h. Imamo tehnicne smernice ki bi se morale spostovati ampak ocigledno v lj sluzijo samo za okras. Postavljam vprasanje kdo izdaje uporabno dovoljenja za ceste ki so v nasprotju z tehnicmi smernicami?

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura