Stanovalci Vošnjakove ulice v središču Ljubljane že dolgo opozarjajo na nevzdržne razmere, ki jih povzroča množično in pogosto neustrezno parkiranje turističnih avtobusov.
Turistični avtobusi na ulici ne le parkirajo, temveč tudi dolgotrajno stojijo z vključenimi motorji, kljub zakonodaji, ki tovrstno početje prepoveduje.
Eden od stanovalcev Vošnjakove ulice, kjer stoji tudi znameniti hotel Lev, je povedal:
»Celotna Vošnjakova, vključno s pločniki, je vsak dan eno samo veliko parkirišče.
Avtobusi stojijo po 15 do 20 minut s prižganimi motorji pred hotelom Lev. Komu naj to sploh prijavimo? Kaj namerava Mestna občina Ljubljana storiti?«
Zakonska prepoved obstaja – nadzora pa (skoraj) ni
Po zakonu je delovanje motorja na mestu, ko vozilo miruje, prepovedano, če to ni nujno zaradi tehničnih razlogov.
Gre za okoljsko in zdravstveno vprašanje – delujoči dizelski motorji oddajajo škodljive emisije, ki neposredno vplivajo na kakovost zraka in zdravje mimoidočih ter tam živečih.
Na Mestnem redarstvu so v odgovoru potrdili, da so s problematiko seznanjeni in da so zaradi pobude izvedli dodatni nadzor.
A priznavajo, da stalnega nadzora ne morejo zagotoviti, saj naj bi bilo v Ljubljani preveč podobnih lokacij.
»Skladno s kadrovskimi zmožnostmi bomo z nadzori nadaljevali ter zoper zaznane kršitve ustrezno ukrepali,« so zapisali.
Pločniki niso parkirišča – a praksa kaže drugače
Stanovalci Vošnjakove opozarjajo še na zasedene pločnike, kar ogroža pešce, predvsem otroke, starejše in funkcionalno ovirane osebe.
Avtobusi pogosto parkirajo tako, da zasedejo celoten rob ulice, včasih tudi del pločnika, kljub temu da to ni dovoljeno.
Vprašanje se zastavlja samo: kdo pravzaprav nadzira spoštovanje prometnih pravil?
In zakaj turizem, četudi prinaša ekonomske koristi, lahko nekaznovano krši zakon in ogroža zdravje lokalnega prebivalstva?
Kaj si želijo prebivalci?
Dosleden in pogost nadzor na Vošnjakovi, predvsem v turistični sezoni.
Pa seveda kaznovanje kršiteljev, ki z vključevanjem motorjev in parkiranjem na nedovoljenih mestih kršijo zakon.
Želijo tudi jasno označene cone, kjer je parkiranje turističnih avtobusov dovoljeno – in predvsem, kjer ni.
Nujna je tudi vzpostavitev namenskih postajališč za turistične avtobuse izven stanovanjskih sosesk.
Meščani (spet) prvi v vrsti za rešitve
Vošnjakova ni osamljen primer – podobne pritožbe prihajajo iz okolice Trga republike, Slovenske ceste in Cankarjeve.
A občutek med Ljubljančani ostaja enak: čeprav je zakon jasen, se pravila v praksi pogosto ne izvajajo, kazni pa so redke.
Čeprav so odgovori redarstva vljudni in obljubljajo občasne nadzore, prebivalci pričakujejo več – manj izgovorov in več sistemskih rešitev, preden bodo še naprej dihali zrak, ki ga obogatijo dizelski hlapi.
