Zelena puščica za zavijanje desno ob rdeči luči naj bi zmanjšala zastoje in izboljšala pretočnost. Toda v Ljubljani vse pogosteje postaja vir nevarnih situacij — tudi takih, ki se končajo tik pred trčenjem.
Zelena puščica za zavijanje desno ob rdeči luči naj bi izboljšala pretočnost prometa in zmanjšala zastoje.
V Ljubljani pa se v zadnjem času kaže tudi druga plat te rešitve: pogoste nevarne situacije in skorajšnji trki, ki kažejo, da ureditev v praksi ni vedno tako varna, kot je videti na papirju.
Nevarno križišče Lorenzova – Dolenjska
Na križišču Lorenzove ulice in Dolenjske ceste vozniki pogosto zavijejo desno pri rdeči luči, ne da bi se prepričali, ali je pas prost.
Pred kratkim je voznica zavila neposredno pred drugega voznika, ki je nesrečo preprečil le z nenadnim manevrom.
Na Mestni občini Ljubljana ob tem pojasnjujejo:
»Zelena puščica omogoča varno zavijanje desno. Vozniki morajo ustrezno oceniti razmere in se varno vključiti v promet.«
To pa pomeni, da je odgovornost za varnost v celoti prepuščena voznikom — in prav to je srž težave.
Rudnik: ko je puščica izginila
Drugačna zgodba prihaja z Rudnika, s križišča Peruzzijeve in Ižanske ceste.
Dodatna zelena puščica je tam po besedah prebivalcev povzročila več nevarnih situacij kot koristi.
Mestna oblast je ukrepala hitro in znak odstranila.
»Na omenjenem križišču smo zeleno puščico, ki je omogočala zavijanje desno pri rdeči luči, že odstranili,« je sporočil župan Ljubljane Zoran Janković.
Primer kaže, da občina lahko ukrepa, ko prepozna, da ureditev ogroža prometno varnost.
Kaj določa zakon?
Po Zakonu o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) je zavijanje desno ob rdeči dovoljeno le, če je na semaforju zelena puščica na črni podlagi, če je smer vožnje prosta in če je znak jasno nameščen ob rdeči luči.
Prvi tak znak je bil v Ljubljani postavljen leta 2021 na križišču Celovške ceste in Kolesarske poti. Danes jih je na državnih cestah osem, na lokalnih pa precej manj, kažejo podatki Javne agencije RS za varnost prometa.
Lokacije z zelenimi puščicami
V Ljubljani so zelene puščice trenutno nameščene na naslednjih lokacijah:
- križišče Slovenčeva ulica – Glavarjeva ulica – Vodovodna cesta (za zavijanje iz Vodovodne na Slovenčevo),
- križišče Podutiška cesta – Ulica bratov Babnik (za zavijanje iz Podutiške na Ulico bratov Babnik),
- križišče Koprska ulica – Jamova cesta (za zavijanje iz Jamove na Koprsko),
- križišče Clevelandska ulica – Kopna pot (za zavijanje iz Kopne poti oziroma z avtocestnega nadvoza na Clevelandsko ulico),
- severna servisna cesta med Slovenčevo in Saveljsko (za zavijanje na Saveljsko ulico).
Prednosti in tveganja
Zelena puščica omogoča hitrejši promet, a hkrati povečuje odgovornost voznikov.
Napačna presoja lahko hitro privede do trčenja, zlasti v gostem prometu in na nepreglednih križiščih.
Strokovnjaki opozarjajo, da številni vozniki pravil še ne poznajo dovolj dobro, saj je znak razmeroma nov in ni razširjen po vsej državi. Poleg tega so dodatno ogroženi pešci in kolesarji.
Previdnost pred pretočnostjo
Na Mestni občini Ljubljana poudarjajo, da je namen ukrepa povečati pretočnost, vendar ob dodatni pazljivosti voznikov na pešce in kolesarje.
Veliko voznikov se namreč pred zavijanjem ob rdeči luči ne prepriča, da je pot res prosta.
Voznike zato posebej opozarjajo, naj bodo na teh križiščih pozorni na druge udeležence v prometu in naj se za zavijanje odločijo le po tehtni presoji.
Pomembno je tudi, da je to zavijanje dovoljeno le tam, kjer je nameščen ustrezen znak. Vozniki morajo vedno prepustiti prednost pešcem in kolesarjem.
Na drugi strani številni vozniki ukrep pozdravljajo, saj menijo, da povečuje pretočnost cestnega prometa.
Prav tako občina prejema pobude za postavitev dodatnih puščic in ozaveščanje drugih voznikov, naj jih dejansko upoštevajo. Veliko jih namreč puščic sploh ne opazi in tako po nepotrebnem čakajo pri rdeči luči.
Ni zahteva, temveč možnost
Zelena puščica ni obveznost, ampak dovoljenje.
Odločitev, ali voznik zavije desno ob rdeči luči, je njegova — a mora biti sprejeta po tehtnem premisleku in z največjo mero previdnosti. Strpnost, pozornost in spoštovanje prometnih pravil so ključni za varnost vseh udeležencev v prometu.
Zelena puščica je lahko koristen ukrep za bolj tekoč promet, a nikakor ne sme postati past za voznike ali ogrožati pešcev in kolesarjev. Hitrejši promet nima smisla, če pri tem varnost ni zagotovljena.
