Motorist nepravilno prehiteval osebno vozilo: V nesreči utrpel poškodbe

A-ha. Klasika. Sem motorist in vozim 40 let starega BMW-ja, očuvanega kot iz škatlice. Na cesti ne smem biti niti 10 minut, pa se zaradi bedastih blontnih voznic že moram reševati. Potem pa enako na vsakih 5 minut.
Zapišimo najprej, kako se pravilno zavija levo. Pri zavijanju v levo se po moji oceni namreč zgodi 90% nesreč. Domnevam: voznica je vozila premo in nenadoma, ko jo je motorist prehiteval, zavila v levo, močneje zavrla in morda dala, morda pa ne, žmigavec. To je zanesljivi recept za nesrečo. Ako bi pogledala v vzvratno ogledalo bi valjda videla motorista v fazi prehitevanja, ker motorista brez prižgane luči še nisem videl. Motorist, ki je v operaciji prehitevanja, vozi premo (ravno), levo zavijajoči pa ne. Zakon veli, da ima vedno prednost tisti, ki pelje naravnost. Tisti, ki zavija, pa menjuje prometni pas ali pasove in ima zadnji na planetu Zemlja prioriteto, da spelje.
Pravilno zavijanje v levo: Če imamo namen z glavne ceste zaviti levo moramo to storiti seveda na varen način. Če že mislimo razbiti avto, motor ali sebe naredimo to tako, da soudeleženci v prometu ne bodo trpeli nobene škode in zavijmo s ceste, v drevo ali še bolje - v zid. Če peljemo po glavni cesti in želimo zaviti v levo, kar je super nevarno, sporočimo svojo namero še drugim, z žmigavcem. To je hkrati tudi znak, da bomo najbrž morali zavirati in tako ne bomo nikogar pokasirali v rit. Potem poglejmo v ogledalo, če nas mogoče kdo ne prehiteva. Če je na glavni cesti, vi pa zavijate v levo, vas prehitevati sme, ni pa to najbolj pametno. Torej, če vas nihče ne prehiteva in nihče ne vozi nasproti, potem šele lahko zavijemo. Ako pa nas kdo prehiteva nimamo kaj zavijati, ker s tem sekamo pot nekoga, ki vozi ravno, pa ni važno, če nas prehiteva.
Policija neverjetno rada rutinsko krivdo vedno naprti motoristu, še sploh, če je mrtev. Tak se namreč ne more braniti, če ni nič kriv pa svojci ne morejo dokazati in posledično ne tožiti. Zato apeliram na vse motoriste, pa tudi na voznike avtov: OPREMITE SE S KAMERO, KI BO V PRIMERU NESREČE VERODOSTOJNO IZPRIČALA, KAJ SE JE ZGODILO. A pozor! V Sloveniji imamo maso ponudnikov takih kamer, ki se oglašujejo z zvenečimi karakteristikami (HD, dolgi čas snemanja, itd...), v resnici pa so vse zanič. Sem jih kupil že šest, pa nobena ni imela niti 5minut avtonomije. Take kamere imajo namreč v sebi akumulator, da do njih ni potrebno napeljevati nobenega kabla. Slovenski "iznajdljivi", praviloma privatni ponudniki, take kamere kupijo na kojekakvem trgu na kilo ali tono, po tem, ko so ležale v nekem skladišču 5 ali 10 let, so popolnoma zastarele in če so ležale s praznimi akumulatorji so HIN! Vsako kamero,ki sem jokupil v SLO, sem polnil preko USB na compu celo noč. Drugi dan sem naredil fotko in hotel pogledati natančnost resolucije. Registrsko tablicosem slikal s šestih metrov, na ekranu pa nisem mogel razvozlati, kakšna številkaje na njej. Niti pozneje na compu ne, čeprav imam 50 colski monitor 4k.
Če imate namen kupiti kamero mora le-ta imeti funkcijo avto-start. To pomeni,da začne samodejno snemati,ko vam nehče na parkingu rukne avto in spizdi. Spizdil pa bo itak, saj smo ja v SLO doma. Svetujem kamero Go-Pro, ki je sicer občutno dražja od teh, ki jih ponujajo slovenski prevaranti, a zlata vredna, ko človek odkrije povzročitelja škode ali krivde pri nesreči.
SREČNO POT VSEM SKUPAJ, POSEBEJ PA MOTORISTOM!