Nova začasna glavna postaja v Ljubljani je danes sprejela prve avtobuse in potnike.
Ljubljana je dobila novo začasno avtobusno postajo. Na območju ob Masarykovi cesti, kjer je še pred kratkim stalo parkirišče, je danes začel voziti avtobusni promet. Nova postaja bo začasna, a bo morala sprejeti ogromno prometno obremenitev – po napovedih naj bi se na njej vsak dan obrnilo okoli 1500 avtobusov in nekaj deset tisoč potnikov.
Nova lokacija je urejena med Masarykovo cesto in železniškimi tiri, potniki pa bodo tam uporabljali 46 avtobusnih peronov.
Na otvoritvi so bili minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec, ljubljanski župan Zoran Janković, generalni direktor Slovenskih železnic Dušan Mes in glavni izvršni direktor Nomaga Miha Tavčar.
Več prostora za avtobuse, a postaja še ni povsem dokončana
Ena največjih sprememb je večje število mest za avtobuse. Predstavniki postaje so poudarili, da je na novi lokaciji približno tretjino več mest za avtobuse kot na stari postaji.
»Gre za to, da je tukaj torej tretjino več mest za avtobuse, kot je bilo prej,« je bilo povedano na otvoritvi.
Nova ureditev naj bi izboljšala predvsem organizacijo prometa in prometno varnost. To je pomembno predvsem zaradi velikega števila avtobusov, ki bodo vsak dan uporabljali postajo.
»Tukaj se bo na dan obrnilo okoli 1500 avtobusov, to pomeni nekaj deset tisoč potnikov, zato je ta prometna varnost in pa celotna predvidljivost tega območja zelo pomembna,« je bilo poudarjeno.
Čeprav je postaja že odprta, njena ureditev še ni končana. V prihodnjih mesecih naj bi dodali nadstrešnice, klopi in drugo opremo, s katero želijo izboljšati pogoje za čakanje.
Končno bo mogoče vozovnico plačati tudi s kartico
Za potnike je urejen montažni objekt, v katerem sta prometni urad in prodajno mesto. Na voljo je pet prodajnih okenc – štiri blagajne upravlja Avtobusna postaja Ljubljana, eno pa Slovenske železnice.
Pomembna novost je plačevanje vozovnic z bančnimi karticami.
Na območju so urejeni tudi Urbanomat in kartomat Slovenskih železnic. V prihodnje naj bi dodali še omarice za prtljago in sanitarije.
Vozni redi zaradi selitve ostajajo enaki, prav tako se ne spreminjajo številke peronov. Pri prehodu na novo lokacijo potnikom pomagajo informatorji in usmerjevalci.
Tudi za kolesarje bo bolje poskrbljeno
Nova postaja je povezana tudi s kolesarsko infrastrukturo. Na dveh lokacijah bo na voljo skupno 30 koles za izposojo v sistemu Nomago Bikes, ob postaji pa so urejena tudi stojala za lastna kolesa.
S tem želijo avtobusno postajo povezati z drugimi oblikami mobilnosti. Prav povezovanje avtobusnega, železniškega, mestnega in primestnega prometa ter kolesarjenja je eden od dolgoročnih ciljev ureditve tega območja.
Od začasne postaje do velikega prometnega vozlišča
Nova postaja je le vmesna rešitev. Na območju stare avtobusne postaje se bodo nadaljevala dela, povezana z večjo ureditvijo območja ob železniški postaji in nastajajočem kompleksu Emonika.
Dolgoročni cilj je sodoben multimodalni center, v katerem bi bile na enem območju povezane različne oblike prevoza.
»Verjamemo, da je to novo poglavje,« je bilo slišati na otvoritvi, kjer so začasno postajo opisali kot prvi korak k širši prometni ureditvi Ljubljane in regije.
Do končne podobe pa bo treba še počakati. Pri nadaljevanju gradnje severnega terminala je po besedah predstavnikov odprta pritožba, povezana z gradbenim dovoljenjem. Če bo postopek razrešen, se bo lahko nadaljevala tudi gradnja tega dela projekta.
Kako je videti nova postaja?
Nova lokacija je večja od stare, vendar je za zdaj precej bolj osnovna, kot bo končna podoba prometnega vozlišča.
Del opreme bodo dodali šele v prihodnjih mesecih, predvsem nadstrešnice in klopi za potnike.
