Parkirali so tik pred prehodi, zdaj so jih v Ljubljani fizično ustavili.
Na družbenem omrežju Reddit se je vnela razprava o novih fizičnih ovirah, ki so jih v Ljubljani namestili pred nekaterimi prehodi za pešce. Čeprav gre za stojala za kolesa, je njihov namen očitno tudi preprečevanje nepravilnega parkiranja avtomobilov.
Avtor objave je fotografiral novo ureditev na Vrhovčevi ulici pri Njegoševi cesti. Po njegovih navedbah so enake ovire že postavili na Trdinovi ulici, podobna ureditev pa naj bi sledila tudi na Cigaletovi ulici pred križiščem s Trdinovo.
»In sedaj določeni zaposleni ne bodo več tam parkirali. Še količke postavijo na pločnik Trdinova in Miklošičeva in smo zmagali,« je zapisal.
Ukrep sicer pozdravlja, a hkrati opozarja, da je žalostno, da so fizične ovire sploh potrebne, ker vozniki ne upoštevajo prepovedi parkiranja.
Ovira za avtomobile, parkirišče za kolesa
Komentatorji so hitro opozorili, da nameščeni elementi niso zgolj ovire.
»To je stojalo za kolo, ki hkrati deluje kot ovira. Meni se zdi super,« je zapisal eden od sodelujočih v razpravi.
Drugi je dodal, da gre za »potencialno najboljši izid«, saj avtomobili tam ne morejo več parkirati, kolesarji pa so dobili prostor, kamor lahko varno priklenejo kolo.
»Super rešitev za preprečevanje nepravilnega parkiranja in hkrati parkirišče za kolesa,« je rešitev povzel še eden od komentatorjev.
Zakrivajo pešce
V razpravi so sodelujoči opozorili tudi na nevarnost, ki jo povzročajo avtomobili, parkirani tik pred prehodom za pešce.
»Avti blokirajo pogled na pločnik, kar pomeni nevarnost, da voznik spregleda pešca, ki bo šel mimo, na primer otroka, in ga zbije,« je opozoril eden od uporabnikov.
Po njegovih besedah občina s stojali fizično preprečuje parkiranje na kritičnih mestih, s tem pa izboljšuje preglednost in varnost vseh udeležencev v prometu.
»Žalostno je, da je ta poseg sploh potreben, ker ljudje preprosto ne zmorejo upoštevati pravil,« je dodal.
Namesto ovir kazni?
Vsi nad rešitvijo vendarle niso navdušeni. Del komentatorjev meni, da bi morala občina pogosteje nadzirati nepravilno parkiranje in kršiteljem izrekati globe.
»Da bi kakšno kazen napisali, pa tako ali tako ne,« je bil kritičen eden od njih.
Drugi je predlagal, da bi mesto površino pustilo nespremenjeno ter dosledno kaznovalo voznike, ki parkirajo tam, kjer je to prepovedano.
Kljub pomislekom je večina sodelujočih v razpravi dvojno funkcijo novih stojal ocenila pozitivno. Preprečujejo nevarno parkiranje v bližini prehodov, obenem pa ustvarjajo dodatna mesta za kolesa.
Grenak priokus ostaja predvsem zaradi dejstva, da prometni znaki in cestna pravila očitno niso bili dovolj.
