Novi avtobusi bodo zmogli do 220 kilometrov, imeli napredne varnostne sisteme in več udobja za potnike.
Mestna občina Ljubljana skupaj z javnim podjetjem Ljubljanski potniški promet je objavila razpis za nabavo novih nizkopodnih, baterijskih električnih avtobusov, ki bodo vozili po mestnih linijah.
V razpisni dokumentaciji so razkrili podrobne tehnične zahteve.
Gre za nabavo več tipov vozil - krajših, standardnih in zgibnih avtobusov - ki bodo prilagojeni različnim obremenitvam mestnega prometa.
Do 220 kilometrov dosega in visoka zmogljivost
Novi avtobusi bodo morali zagotavljati dovolj zmogljivosti za intenziven mestni promet:
- krajši avtobusi: najmanj 200 kilometrov dosega,
- standardni avtobusi: okoli 190 kilometrov dosega,
- zgibni avtobusi: do 220 kilometrov dosega.
Baterijski sistemi bodo imeli kapaciteto od približno 265 kilovatnih ur do kar 740 kilovatnih ur, odvisno od velikosti vozila.
Pogonski elektromotorji bodo dosegali najmanj 100 kilovatnih ur pri manjših avtobusih in do 260 kilovatnih ur pri zgibnih različicah.
Prilagojeni zahtevnim razmeram v Ljubljani
Razpis jasno opisuje tudi dejanske razmere na ljubljanskih cestah. Avtobusi se v povprečju ustavijo kar 1200-krat na dan, vozijo pa od 14 do 21 ur dnevno.
Poseben poudarek je na odpornosti na zimske temperature do minus 20 stopinj Celzija, delovanju pri poletni vročini do 38 stopinj Celzija in zaščiti pred soljo in kemičnimi sredstvi na cestah.
Več udobja in dostopnosti za potnike
Vsi avtobusi bodo nizkopodni in prilagojeni različnim skupinam uporabnikov:
- prostor za invalidske in otroške vozičke,
- funkcija 'kneeling' (nagib vozila za lažji vstop),
- najmanj 55 do 115 potnikov, odvisno od velikosti vozila,
- široka vrata za hitrejši vstop in izstop.
Notranjost bo opremljena tudi z digitalnimi prikazovalniki, napovedniki postaj in sistemi za štetje potnikov.
Poudarek na varnosti in tehnologiji
Nova vozila bodo opremljena z naprednimi varnostnimi sistemi, kot so ABS, ASR in ESP sistemi stabilnosti; kamere za vzvratno vožnjo; asistenčni sistemi za pešce; in video nadzor.
Zavorni sistemi bodo omogočali tudi rekuperacijo energije, kar pomeni vračanje energije nazaj v baterijo.
Digitalizacija in sodobne storitve
Avtobusi bodo pripravljeni na sodobne tehnologije:
- GPS sledenje,
- brezstični plačilni sistemi,
- LCD zasloni za informacije in oglaševanje,
- povezljivost z nadzornimi sistemi LPP.
To bo omogočilo boljši nadzor nad prometom in boljšo izkušnjo za potnike.
