Rumene črte na kolesarski stezi naj bi izboljšale preglednost, a uporabniki opozarjajo na napačno razvrščanje in gradbene ovire.
V času delne zapore Dunajske ceste v Ljubljani potekajo obsežna dela, ki vključujejo poglobitev voziščne konstrukcije, izvedbo zaključnih plasti na pločnikih in vozišču ter ureditev odvodnjavanja cestišča.
Zapora površin za pešce in kolesarje na zahodni strani podvoza, v smeri proti središču mesta, bo trajala do 15. septembra 2025.
Rumene črte za boljšo preglednost
Novost na tem odseku je označitev kolesarske steze z rumenimi črtami.
Mestna občina Ljubljana s tem želi povečati preglednost in varnost, kar pozdravlja tudi Ljubljanska kolesarska mreža:
»Kolesarjenje in hoja sta na tem odseku s tem malo bolj prijetna in pregledna.«
Kolesarji kritični do označbe
Kljub prizadevanjem niso vsi uporabniki zadovoljni.
Nekateri kolesarji rumene črte razumejo kot delitev na vozni in prehitevalni pas, kar pogosto vodi do napačne uporabe steze.
Tako naj bi razporeditev dojeli predvsem dostavljavci hrane na kolesih, ki po mestu večinoma brezobzirno divjajo z velikimi kolesi in še večjimi nahrbtniki.
Opažajo tudi, da se pešci in kolesarji na semaforjih razvrstijo nepravilno, pri zeleni luči pa križajo poti drugih, kar povzroča zmedo in nevarne situacije.
Poleg tega se na severnem delu podvoza pogosto pojavljajo gradbena dela, pri katerih betonarska črpalka zasede tako pločnik kot kolesarsko stezo. Ali po domače: pločnik in kolesarsko stezo zasede hruška z betonom.
Kolesarji in pešci so zato prisiljeni obvoziti oviro po travnatih površinah, kar lahko ob dežju postane nevarno.
Omejena, a potrebna rešitev
Označba rumenih črt predstavlja minimalni ukrep, a za zdaj deluje kot osnovna pomoč pri razvrščanju prometa na kolesarski stezi.
Mestna občina in izvajalci del opozarjajo, da bo varnejša in bolj pregledna uporaba kolesarske steze možna šele po zaključku gradbenih del.
