V Savskem naselju kolesarska steza križa pešce in avtomobile, fizične ovire povečujejo nevarnost – Ljubljančani opozarjajo na zmedo na pločniku.
V Savskem naselju v Ljubljani je po prenovi Linhartove ceste nastala situacija, ki je povzročila številne komentarje med kolesarji in pešci.
Na območju dovozov do garaž je namreč kolesarska steza speljana čez pločnik, kar pešcem zmanjšuje prostor, hkrati pa kolesarjem ustvarja zmedo zaradi spremembe smeri in dvosmernega prometa na kratkem odseku.
Kaotična ureditev
Kot kažejo fotografije s terena, je kolesarska steza na določenih odsekih speljana čez pločnik, kjer je hkrati dovoz do garaž.
Na eni strani so garaže, na drugi je pločnik, ki pa je zaradi kolesarske steze delno opuščen.
Fizične ovire, kot so betonske kocke, dodatno povečujejo nevarnost in zmedo.
Robnik je visok okoli 15–20 centimetrov, kar predstavlja tveganje pri morebitnem padcu kolesarja.
Kolesarji opozarjajo, da je na odseku nastala nepotrebna križanja: kolesarska steza se nenadoma spremeni iz enosmerne v dvosmerno, križa pešce in dovoz avtomobilov.
Barvne in smerne oznake sicer obstajajo, a niso dovolj jasne za hitro orientacijo.
Reakcije kolesarjev in pešcev
V komentarjih se pojavljajo različna mnenja.
Nekateri menijo, da je situacija 'neproblematična', čeprav priznavajo, da so »fizične ovire blesave in nevarne«.
Drugi opozarjajo, da je to »še en primer, kako se z javnim denarjem urejajo kolesarske poti popolnoma nesmiselno«.
Kritiki opozarjajo tudi na širši problem: če se bodo kolesarji pritoževali nad vsako manjšo nepravilnost, se bo sovraštvo avtomobilistov do njih le še povečalo.
Po drugi strani pa je težko spregledati dejstvo, da je ureditev varnostno vprašljiva in nepregledna.
Možne izboljšave
Strokovnjaki in izkušeni kolesarji predlagajo nekaj konkretnih rešitev, kot so odstranitev fizičnih ovir, ki ogrožajo kolesarje, jasna barvna označba smeri in prednosti, robniki, ki niso nevarni pri padcu.
Dvosmerno kolesarsko stezo bi bilo treba poenotiti ali bolje speljati ob cesti, pešcem pa zagotoviti neprekinjen pločnik, so prepričani.
Idealna rešitev bi bila, da kolesarska steza poteka enotno ob cesti, med cesto in pločnikom z zelenico ali robnikom, pešci pa po svoji strani.
Tako bi se zmanjšala križanja in povečala varnost vseh udeležencev.
Prenova Linhartove ceste je prinesla nove kolesarske površine, a njihova izvedba na določenih odsekih sproža več vprašanj kot odgovorov.
Situacija v Savskem naselju je primer, kako lahko slabo načrtovana infrastruktura povzroči zmedo in nevarnost tako za kolesarje kot za pešce.
Jasna in pregledna ureditev bi bila potrebna že ob sami izvedbi, da bi se izognili nepotrebnim tveganjem.
