Ljubljančani opozarjajo na paradoks: Imamo peš cono, ki v resnici ni samo peš cona

| v Lokalno

Peš cona naj bi bila varno območje za pešce, a v praksi prostor souporabe koles, skirojev in vozil pogosto ustvarja nevarnost.

Ljubljanski občan je pred kratkim opozoril na problem na Čopovi ulici in delu Cankarjeve ulice, ki naj bi bili namenjeni pešcem. Kot je zapisal:

»Kljub znaku, da je prepoved vožnje motoristom, se po ulici veselo vozijo motoristi, kolesarji in skiroji, pešci pa se morajo umikati.«

Odgovor mestne občine

Mestna občina in župan sta odgovorila, da območje deluje po principu souporabe prostora

»Kolesarji in uporabniki skirojev morajo voziti previdno ter ne ogrožati pešcev. Mestno redarstvo redno nadzira motoriste in ob zaznanih kršitvah ukrepa.«

Čeprav imajo pešci prednost, je praksa pogosto drugačna. 

Čopova in Cankarjeva ulica, ki ju imenujemo peš cona, sta namreč območji, kjer so dovoljena tudi vozila, kar otežuje varno souporabo prostora.

Peš cona, ki v resnici ni samo peš cona

Čeprav imenujemo območja Čopove in Cankarjeve peš cona, v praksi gre bolj za skupni prostor s prednostjo pešcev

Kolesarji, uporabniki električnih skirojev in nekatera vozila so namreč dovoljeni, kar pomeni, da prostor ni povsem izključno za pešce

To ustvarja paradoks: ime 'peš cona' daje občutek mirnega in varnega območja, medtem ko je v resnici pogosto polno hitro premikajočih se prevoznih sredstev, ki lahko pešce ogrozijo.

Kako hitro smejo kolesa in skiroji v peš coni?

Zakon o pravilih cestnega prometa določa, da lahko kolesarji in uporabniki posebnih prevoznih sredstev vozijo po območju za pešce le tako, da ne ogrožajo pešcev. 

Povprečna hitrost pešca je okoli 4–5 kilometrov na uro, medtem ko kolesar na kratkih razdaljah doseže približno 17 kilometrov na uro, električni skiroji pa pogosto vozijo še hitreje – opaženi so bili tudi pri 69 kilometrih na uro.

Za kršitve je predvidena globa 80 evrov, vendar nadzor pogosto ni dovolj učinkovit, da bi zagotovil upoštevanje pravil.

Mestna občina svetuje, da se v gneči s kolesa ali skiroja spustite, uporabljate čelado, slušalke shranite v žep, ponoči pa prižgete luč.

Električni skiroji kot poseben izziv

Električni skiroji so hitri, praktični in okolju prijazni, a brez jasnih pravil in odgovorne uporabe lahko hitro postanejo resna grožnja za varnost pešcev. 

Vozniki pogosto ne upoštevajo prednosti pešcev, ti pa se morajo umikati drvečim skirojem in kolesarjem.

Preberite še

Komentarji

S klikom na gumb Komentiraj se strinjate s pravili komentiranja.
CAPTCHA

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura