Želite biti vedno na tekočem? Izberi Ljubljanainfo kot prednostni vir na Googlu.

Plačljivo parkiranje se širi, bo kmalu zajelo celotno Galjevico? Janković odgovarja

| v Lokalno

Na Galjevici 2 že imajo plačljivo parkiranje, prebivalci si želijo, da bi bilo tako po celi Galjevici. Zoran Janković prikimava.

Stanovalci Galjevice so občino pozvali, da se plačljivo parkiranje, uvedeno v Galjevici 2, razširi po celotni četrti. 

»Prosim za uvedbo režima parkiranja, kot je po novem v Štepanjskem naselju in Galjevici 2, tudi v celotni Galjevici.«

Na takšno pobudo je hitro odpisal župan Ljubljane Zoran Janković:

»V prihodnje načrtujemo širitev plačljivega režima parkiranja, vendar na območju celotne Galjevice trenutno še nimamo natančno določenih lokacij oziroma ulic za uvedbo tovrstnega režima.« 

Odločanje bo temeljilo na odzivih in izkušnjah stanovalcev Galjevice 2

»Glede na odzive in izkušnje stanovalcev z novo ureditvijo na območju Galjevice 2 bomo na podlagi teh odzivov določili nadaljnje ukrepe za ureditev mirujočega prometa na območju celotne Galjevice.«

Občina prebivalcem omogoča tudi, da predlagajo konkretne ulice, kjer bi bila uvedba plačljivega parkiranja najbolj potrebna: 

»V kolikor menite, da je uvedba režima potrebna na točno določeni ulici, kjer je večje število parkiranih vozil oziroma se pojavljajo težave s parkiranjem, nam lahko podate konkreten predlog za tovrstno ureditev.«

Nova ureditev parkiranja

Z 12. januarjem je Galjevica 2 uvedla plačljivo parkiranje, ki je zdaj realnost za obiskovalce in voznike brez dovolilnice. 

Ob uvedbi so postavili parkomate na ključnih vstopnih točkah ob dolenjski železnici, kjer so označena nova parkirna mesta.

Stanovalci s stalnim prebivališčem lahko pridobijo brezplačno polletno dovolilnico preko Ljubljanskih parkirišč in tržnic, ki velja do konca junija 2026, po tem pa bo treba urediti letno dovolilnico po veljavnem ceniku. 

Obiskovalci in vozniki brez dovolilnice morajo parkirnino plačati po ceniku Mestne občine Ljubljana, saj Galjevica 2  spada v Cono 3, kjer je parkiranje cenejše kot v središču mesta, vendar so se cene z januarjem nekoliko povišale.

Mestno redarstvo izvaja poostren nadzor, nepravilno parkirana vozila ali tista brez dovolilnice ali plačila pa so podvržena globam ali celo odvozu z vlečno službo. A kot je povedal župan, na Galjevici ni težav.

Odzivi prebivalcev

Nova ureditev je razdelila mnenja. 

Nekateri stanovalci menijo, da bo sistem razbremenil parkiranje in zagotovil prosta mesta domačinom, drugi pa opozarjajo na stroške in strožji nadzor, ki lahko otežuje vsakodnevno življenje.

Uvedba plačljivega parkiranja v Galjevici 2 je zdaj realnost, z vsemi ugodnostmi za stanovalce in poostrenim nadzorom za obiskovalce. 

Širitev sistema po celotni Galjevici pa še ni določena, vendar občina spremlja odzive in pripravlja podlago za odločitve. 

Stanovalci imajo tako priložnost neposredno vplivati na prihodnjo ureditev parkiranja v svoji soseski in pomagati, da bodo parkirna mesta bolj dostopna in urejena.

Preberite še

Komentarji

kmmkmkm

Je treba priznat, da smo v Ljubljani pr volitvah kr navajeni, da večina ne gre na volitve, ker si rečemo; ˝sej je itak brezveze, ker bo Zoki zmagu˝. Letos pa grem in bom dal glas za osebo, ki bo imela v programu, da se mal ustavi to norost s conami30, radarji in ležečimi policaji na vsakem koraku, in spremeni politika da je Ljubljana polna enosmernih in nekih turbo krožišč z robniki in stebrički ki upočasnujejo promet in delajo zmedo in prometni kaos namesto, da bi pospešili promet. In pa seveda tud pri politiki parkiranja.., nočno parkiranje mora biti brezplačno.

Komentarji

kmmkmkm

Je treba priznat, da smo v Ljubljani pr volitvah kr navajeni, da večina ne gre na volitve, ker si rečemo; ˝sej je itak brezveze, ker bo Zoki zmagu˝. Letos pa grem in bom dal glas za osebo, ki bo imela v programu, da se mal ustavi to norost s conami30, radarji in ležečimi policaji na vsakem koraku, in spremeni politika da je Ljubljana polna enosmernih in nekih turbo krožišč z robniki in stebrički ki upočasnujejo promet in delajo zmedo in prometni kaos namesto, da bi pospešili promet. In pa seveda tud pri politiki parkiranja.., nočno parkiranje mora biti brezplačno.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura