Šiškarji zahtevajo ležeče policaje, Jankovićev odgovor jih je presenetil

Mnogi občani prosijo, naj občina v njihovi ulici postavi grbine, ker imajo vozniki pri vožnji po njej pogosto pretežko nogo. A ne manjka niti pobud, v katerih občani opozarjajo, da že postavljene grbine ne dosegajo učinka, ali celo prosijo, naj jih odstranijo zaradi hrupa. 

Nazadnje je na občino priletela pobuda za grbino v Šiški, kjer prebivalci opozarjajo na nevarno hitro vožnjo v sicer mirni, lokalni ulici.

»Po ulici vozijo ekstremno hitro«

Občan iz četrtne skupnosti Šiška je na Mestno občino Ljubljana naslovil pobudo za postavitev hitrostnih ovir. Kot opozarja, je stanje na terenu nevarno, zlasti za najranljivejše udeležence v prometu:

»Po ulici pretežno vozijo ekstremno hitro za čisto lokalno ulico, kjer so nemalokrat tudi otroci in poteka šolska pot. Situacija je izredno nevarna za pešce in kolesarje.«

Prebivalci tako pričakujejo konkretne ukrepe za umirjanje prometa, med katerimi so najpogosteje prav tako imenovani ležeči policaji.

Jih občina torej postavi na zahtevo stanovalcev?

Občina: Brez soglasja stanovalcev ne gre

Na pobudo se je odzval ljubljanski župan Zoran Janković, ki pa za zdaj uvedbe novih ukrepov ne napoveduje. Kot so pojasnili na občini, težava ni toliko v infrastrukturi kot v ravnanju posameznikov:

»Obveščamo vas, da trenutno na predmetni cesti ne načrtujemo uvedbe dodatnih ukrepov za umirjanje prometa. Do primerov, ki jih navajate, žal prihaja predvsem zaradi neodgovorne vožnje posameznih voznikov, ki s svojim ravnanjem ogrožajo varnost drugih udeležencev v prometu.«

Kljub temu pa vrata za pobudo ostajajo odprta – a pod določenimi pogoji.

Pogoj: 75 odstotkov podpisov in predlog lokacij

Na občini poudarjajo, da je za nadaljnjo obravnavo pobude potrebna širša podpora lokalne skupnosti:

»V kolikor ocenjujete, da bi bila postavitev ležečih policajev oziroma cestnih ovir primerna rešitev, je za nadaljnjo obravnavo potrebno pridobiti soglasje vsaj 75 odstotkov stanovalcev ulice ter opredeliti predlagane lokacije njihove postavitve.«

Ob tem opozarjajo še na morebitne negativne učinke, ki jih prinašajo hitrostne ovire:

»Pri tem je treba upoštevati tudi morebitne vplive na okolje, zlasti povečano raven hrupa in tresljajev, ki nastajajo ob prehajanju vozil čez ovire v neposredni bližini stanovanjskih objektov.«

Da, tudi to je problem, ki moti mnoge stanovalce in zato na občino priromajo tudi pobude, ki zahtevajo odstranitev grbin.,

Od pobude do izvedbe dolga pot

Če bodo prebivalci uspeli zbrati zadostno podporo in pripraviti konkreten predlog, bo občina njihov primer ponovno preučila:

»Za nadaljnjo obravnavo vas prosimo, da nam posredujete zahtevana soglasja stanovalcev in predlagane lokacije postavitve. Na podlagi prejete dokumentacije bomo vaš predlog preučili ter ga, v kolikor bo to mogoče, vključili v nadaljnje postopke.«

Primer iz Šiške tako znova kaže, da so želje občanov po večji prometni varnosti pogosto odvisne ne le od občinskih odločitev, temveč tudi od pripravljenosti sosedov za skupno ukrepanje.