Parkirišči na Večni poti v Ljubljani postajata plačljivi. Študente Biotehniške fakultete zato zanima, ali bodo na LPP povečali frekvenco linij 18 in 14? To zanima tudi mnogo staršev, za katere je obisk Živalskega vrta postal še dražji in krajši.
Parkirišče nasproti ZOO Ljubljana in ob Biotehniški fakulteti ob Večni poti, ki so ga obiskovalci in študenti tamkajšnje fakultete dolga leta uporabljali brezplačno, bo od 1. septembra naprej plačljivo.
No, kot smo že poročali, parkiranje tam nikoli ni bilo povsem brezplačno, saj je stroške parkiranja prej pokrival najemnik, to pa je bil ZOO Ljubljana.
Solastnik zemljišča Jože Čas je namreč pojasnil, da sta s sestro, ki je prav tako solastnica omenjenega zemljišča, od leta 2008 imela sklenjeno najemno pogodbo z živalskim vrtom za uporabo parcele kot parkirišča.
A sta skozi čas opazila, da tisti, ki parkirajo na delno urejenem parkirišču in po bližnjem gozdu niso parkirali obiskovalci živalskega vrta, temveč dnevni vozači, študenti in celo turisti z avtodomi.
Širitev cone 3
Tako je tam že nekaj časa urejeno novo parkirišče z zapornicami, osvetlitvijo in parkomatom, ki ga zdaj upravlja podjetje Janez. Ponuja možnosti urnega, dnevnega in mesečnega parkiranja.
Gre za širitev mreže parkomatov v območjih cone 3, ki je izven območja ožjega mestnega središča. Na Večni poti 121 je postavljen 1 parkomat, na Večni poti nasproti vhoda v živalski vrt sta postavljena 2 parkomata.
In cena? V coni 3 je delovni čas od ponedeljka do petka med 7. in 19. uro. Cena parkiranja pa je 0,5 evra na uro.
Študenti: če ni parkirišča, potrebujemo večjo frekvenco avtobusnih linij
Zdaj pa se na Biotehniško fakulteto vračajo študenti, ki so na tam, kjer so nekdaj parkirali, našli obvestilo, da bo s prvim septembrom, torej začetkom študijskega leta, začeli delovati parkomati na Večni poti 121 in ter na Večni poti nasproti vhoda v Živalski vrt.
Mnoge zdaj skrbi, kako bodo prišli do fakultete, če parkirnine ne želijo plačevati.
»Problem pa je, da s tem onemogočate večjemu številu študentov dovolj hiter - torej v mejah normale - prevoz do študija z javnim prevozom. Parkirišče so namreč uporabljali predvsem študenti.
Zato predlagam, da se vsaj za začetek poveča frekvenčnost linij 18 ter 14 ter se linij na vpadnicah,« se je pritožil študent in podal otipljiv predlog za Ljubljanski potniški promet Ljubljana.
Tam so najprej povedali, da so vozni redi in vozila na posameznih linijah razporejeni in izdelani na podlagi že opravljenih analiz prevozov.
»To pomeni, da so izdelani tako, da kadar je povpraševanje po vožnjah večje oziroma je število potnikov večje, so temu prilagojeni vozni redi in vozila. Na linijah se izvajajo analize števila vstopov in kolikor je izvedljivo skušamo vozne rede in vozila prilagoditi našim uporabnikom,« so razložili na LPP.
Na konkreten predlog o povečani frekvenčnosti linij 18 in 14 mestnega prometa pa so pojasnili:
»V prometu bomo imeli vsa razpoložljiva vozila, zato na posamezne linije ne moremo dodajati vozil.«
Torej se bodo morali študenti na fakulteto odpraviti mnogo prej kot prejšnje študijsko leto ali pa bodo med stroške študija morali všteti še parkirnino.
