To so lokacije.
Začetek šolskega leta je na ljubljanske ceste vrnil otroke, s tem pa tudi okrepljen prometni nadzor.
Nacionalna preventivna akcija Varno v šolo, ki jo je agencija za varnost prometa začela 24. avgusta, se je nedavno zaključila, vendar se nadzor nad šolskimi potmi nadaljuje tudi po uradnem koncu akcije.
Na prvi šolski dan je bilo po državi na terenu okoli 430 prostovoljcev Zveze ZŠAM, občinam pa so razdelili več kot 18.200 kresničk za prvošolce. Učenci prvega in drugega razreda morajo na poti nositi tudi rumeno rutko.
Podatki o prometnih nesrečah, v katerih so udeleženi otroci, ostajajo zaskrbljujoči
Do 18. avgusta je bilo letos v prometnih nesrečah udeleženih 290 otrok do 14. leta. En otrok je umrl, 21 jih je bilo huje poškodovanih, 241 pa lažje.
Območja omejene hitrosti, označena s pravokotnimi znaki z napisom CONA, so eden od ukrepov, s katerimi mesto skuša zmanjšati tveganje na šolskih poteh.
Po podatkih, ki jih navaja občina, je verjetnost smrti pešca ob trku pri hitrosti 50 kilometrov na uro približno 85-odstotna, pri 30 kilometrih na uro pa manj kot desetodstotna.
Ljubljana cone 30 uvaja postopoma od leta 2001, prednostno tam, kjer so potrebe največje. V Črnučah na Dunajski cesti je občina pristala na kompromis – omejitev naj bi znižali na 40 kilometrov na uro, potem ko pobudnik za 30 kilometrov na uro ni zbral dovolj podpisov.
Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec je ob obisku Osnovne šole Toneta Čufarja na prvi šolski dan povedal, da država varnost šolskih poti izboljšuje z novo infrastrukturo, prometnimi ureditvami ter širjenjem območij umirjenega prometa in con 30.
Zmanjšanje hitrosti je po njegovih besedah eden ključnih ukrepov za zaščito najranljivejših udeležencev v prometu.
Mestno redarstvo meritve hitrosti izvaja na stacionarnih lokacijah
Te so: Roška cesta 17, Dolenjska cesta 43, Samova ulica 9, Zadobrovška ulica 55, Opekarska 11, Slovenčeva ulica 15 in Cesta dolomitskega odreda 94.
Z napravami v vozilih nadzor poteka dinamično v okolici šol in vrtcev, predvidoma med 7.30 in 9.30 ter ob koncu pouka. Redarji preverjajo tudi parkiranje na pločnikih, prehodih za pešce in kolesarskih stezah.
Med novostmi letošnjega šolskega leta je spletni portal Varne šolske poti, ki so ga razvili na agenciji za varnost prometa skupaj z Geodetskim inštitutom Slovenije.
Šole, občine in sveti za preventivo lahko vanj vnašajo šolske poti ter označujejo nevarne točke. Ljubljana je objavila tudi javni natečaj za oblikovanje modularnega vizualnega koncepta talnih označb v okolici šol in vrtcev.
Izbrana rešitev naj bi povečala prepoznavnost šolskih območij in s tem varnost otrok ter spodbudila trajnostno mobilnost.
