Besede direktorja zavoda, ki ima stik s šolarji, so presenetile.
Pred začetkom novega šolskega leta so na Mestni občini Ljubljana skupaj s predstavniki mestnega redarstva, policije in Zavoda Varna pot predstavili aktivnosti, s katerimi bodo skrbeli za večjo varnost otrok na šolskih poteh.
Bojan Petek, vodja Odseka za redarstvo na Mestnem redarstvu Mestne občine Ljubljana, je povedal, da so se na začetek šolskega leta začeli pripravljati že v začetku avgusta. Aktivnosti so razdelili na tiste, ki že potekajo, in tiste, ki jih bodo izvajali ob začetku pouka ter nato skozi vse šolsko leto.
Kaj so že naredili?
Mestni redarji so pregledali prometno signalizacijo, ugotovljene pomanjkljivosti, napake in poškodbe pa predali pristojnim službam, da so lahko pravočasno poskrbele za njihovo odpravo. Hkrati so v okolici šol začeli izvajati nadzor prometa in meritve hitrosti.
»Namen teh aktivnosti ni zgolj ugotavljanje kršitev, temveč predvsem pravočasno opozarjanje voznikov, da se približuje začetek šole, da bo na cestah veliko otrok in da moramo biti nanje posebej pozorni,« je pojasnil Petek.
Pomagali bodo pri prečkanju cest
V prvih šolskih dneh bodo redarji v okolici šol fizično urejali promet, pomagali otrokom pri prečkanju vozišč in izvajali nadzor nad kršitvami.
Posebej pozorni bodo na prekoračitve hitrosti ter nepravilno parkiranje na površinah za pešce, pločnikih in prehodih za pešce, kjer bi lahko nepravilno parkirana vozila ogrožala otroke in druge udeležence v cestnem prometu.
Nadzorovali bodo tudi uporabo zadrževalnih sistemov za otroke in varnostnih pasov ter uporabo mobilnih telefonov med vožnjo.
Pri izvajanju nalog sicer sodelujejo s Policijsko upravo Ljubljana, s katero so se dogovorili, na katerih točkah bodo izvajali posamezne aktivnosti. Ponekod bodo prisotni redarji, drugod policisti, sodelovali pa bodo tudi prostovoljci za preventivo in vzgojo v cestnem prometu.
Nova ohišja za merjenje hitrosti
V okolici šol in vrtcev bodo meritve hitrosti s samodejnimi merilnimi napravami izvajali v stacionarnih ohišjih, uporabljali pa bodo tudi novo samodejno merilno napravo, nameščeno v službenem vozilu Volkswagen Caddy.
Ob začetku šolskega leta bodo meritve potekale na Aljaževi ulici 45 pri Gimnaziji Šiška, Dunajski cesti 388 pri OŠ Maksa Pečarja, Cesti 27. aprila 49 na območju Viških vrtcev, Tovarniški ulici 22 pri OŠ Vide Pregarc, Tržaški cesti 74 pri Gimnaziji Vič ter Linhartovi cesti 35 pri OŠ Savsko naselje.
Mrežo stacionarnih ohišij so pred novim šolskim letom dopolnili s štirimi novimi lokacijami. Nova ohišja stojijo na Linhartovi cesti 35, v Podgorici 71, Savljah 50 in na Ižanski cesti 122, kamor so prestavili ohišje s Ceste dveh cesarjev 32.
Na Linhartovi cesti so meritve že začeli, na preostalih novih lokacijah pa jih bodo predvidoma začeli izvajati v prihodnjih mesecih.
Naj uporabljajo načrtovane šolske poti
Mestno redarstvo je poseben poziv namenilo staršem, starim staršem, bratom in sestram, ki otroke spremljajo na poti v šolo. Otroci naj uporabljajo načrtovane in varne šolske poti ter poskrbijo, da bodo v prometu dobro vidni, izpostavljajo.
Prvošolčki in drugošolčki naj uporabljajo rumene rutice, priporočljiva je tudi uporaba odsevnikov in drugih odsevnih teles. Pri prevozu otrok morajo starši uporabljati primerne zadrževalne sisteme glede na otrokovo telesno višino, prav tako pa morajo varnostne pasove uporabljati tudi sami, so poudarili.
Redarstvo starše poziva še, naj zaradi želje, da bi otroka pripeljali čim bližje šoli, ne parkirajo na pločnikih in prehodih za pešce ter tako ogrožajo drugih otrok.
»Odrasli se moramo zavedati, da smo s svojim ravnanjem zgled otrokom. Če kršimo predpise, zelo težko pričakujemo, da jih bodo spoštovali otroci,« je opozoril Petek.
Več kršitev zaradi neuporabe varnostnega pasu
Direktor Policijske uprave Ljubljana mag. Tomislav Omejec je opozoril, da so pred začetkom šolskega leta najbolj ranljivi predvsem prvošolci in drugošolci, ki še niso vajeni vseh oblik vedenja v prometu. Odgovornost za njihovo varnost imajo predvsem odrasli, je povedal.
Izpostavil je sodelovanje policije z mestnim redarstvom ter interventnimi in servisnimi službami Mestne občine Ljubljana. Med preventivnimi aktivnostmi je navedel projekt Varna pot, Vizijo nič in druge dejavnosti pred začetkom pouka.
Opozoril je tudi na projekte, namenjene zmanjševanju odvisnosti od prepovedanih drog in drugih psihoaktivnih snovi, predvsem med mladostniki.
Po njegovih besedah gre za družbeni problem, s katerim se policisti srečujejo pri obravnavi nasilja, nesreč in drugih varnostnih dogodkov, v katerih so mladostniki lahko žrtve ali storilci.
Aktivnosti policije in mestnega redarstva so, kot je povedal, sicer potekale že med počitnicami, priprave pa so se začele ob koncu prejšnjega šolskega leta. Z vodstvi šol in odgovornimi za preventivo ter varno učno okolje so pripravili programe in načrte dela za novo šolsko leto.
»Lahko rečem, da smo dobro pripravljeni, vendar absolutne varnosti žal ne moremo zagotavljati,« je dejal Omejec.
September bo po njegovih besedah predstavljal izziv tudi zaradi pričakovane večje prometne zgostitve in spremenjenih prometnih tokov. Vozniki, ki prihajajo na delo v Ljubljano, se lahko znajdejo v prometnih razmerah, ki jih ne poznajo.
Policija zato vse udeležence poziva, naj bodo pozorni, naj med vožnjo ne uporabljajo mobilnih telefonov in naj uporabljajo varnostne pasove.
Omejec je opozoril, da policisti pri rednih nadzorih ponovno ugotavljajo povečanje števila kršitev zaradi neuporabe varnostnih pasov. Pasov ne uporabljajo vozniki, sopotniki in tudi otroci, ki sedijo na zadnjih sedežih.
Policisti bodo zato posebej dosledno ukrepali proti tistim, ki ne uporabljajo ustreznih homologiranih in atestiranih otroških sedežev, jahačev ter drugih otrokom prilagojenih zadrževalnih naprav. Te je treba zaradi otrokove rasti vsako leto preveriti, saj sicer niso več ustrezne in so lahko škodljive, je izpostavil.
Direktor Policijske uprave Ljubljana je povedal tudi, da v preteklem obdobju v Ljubljana niso uspeli slediti Viziji nič, saj se je povečalo število smrtnih žrtev v prometu.
Eno njegovih osrednjih sporočil je sicer bilo, naj si starši vzamejo čas in z otroki večkrat prehodijo pot do šole.
»Ne storite tega samo zaradi prvega šolskega dne, ampak zaradi oblikovanja prometnih navad za vse življenje. Pojdite s svojimi otroki čim večkrat v šolo in jih učite o tveganjih ter ukrepih za zagotavljanje varnosti na šolski poti,« je dejal.
Opozorilo zaradi objestne vožnje z električnimi skiroji
Posebno tveganje po Omejčevih besedah predstavljajo električna kolesa, običajna kolesa, skiroji in skuterji. Mladostnikom so vse bolj dosegljivi, vendar ne gre za igrače ali primerna darila ob birmi oziroma božiču.
Te 'naprave' so lahko v prometu zelo nevarne, če jih uporablja nekdo, ki ni dovolj vešč in ne zna ravnati v zapletenih prometnih razmerah.
Starše je posebej opozoril na objestno vožnjo otrok. Policisti ugotavljajo, da se otroci in mladostniki s skiroji vozijo tudi več kot 30 kilometrov na uro, predelani skiroji pa dosegajo še višje hitrosti. Vozijo se brez čelad, po dva na enem skiroju ter z objestno in vandalistično vožnjo povzročajo škodo oziroma ogrožajo sebe in druge.
Policisti in mestni redarji bodo te kršitve nadzirali na prvi šolski dan in skozi vse šolsko leto.
Omejec se je zahvalil tudi prostovoljcem, ki v rumenih jopičih stojijo ob šolah ter opozarjajo na prisotnost otrok. Med njimi so člani združenj šoferjev in avtomehanikov, predstavniki avto-moto društev ter člani in aktivisti Zavoda Varna pot.
Otroci razkrili, da jim starši popuščajo
Predsednik Zavoda Varna pot Robert Štaba je predstavil delo Parka varne mobilnosti Zavoda Varna pot. Po njegovih besedah je v dve- in štiriurnih programih sodelovalo 1500 otrok, še 2200 pa jih je že vključenih oziroma čaka na obisk.
Pojasnil je, da se mobilnost zaradi električnih vozil, sodobnih tehnologij in družbenih omrežij hitro spreminja, medtem ko šolski kurikulum tem spremembam sledi počasneje. Park zato otrokom omogoča, da se uporabe sodobnih naprav učijo na varnih površinah. V prihodnje jih bodo tam učili tudi uporabe Urbane, spleta in varne udeležbe v cestnem prometu.
Povedal je, da so jim otroci med programi razkrili, da jim starši včasih popustijo pri uporabi otroških sedežev, čelad in varnostnih pasov. Takšnih je bilo kar 30 odstotkov sodelujočih otrok.
»To pomeni, da vse, kar so se naučili v vrtcu in šoli, doma ni dobilo potrditve. Če varnostna pravila veljajo samo takrat, ko sta prisotna redar ali policist, kot družba nismo naredili ničesar,« je dejal Štaba.
Starše je pozval, naj ne dopuščajo predelanih vozil, vožnje dveh ali treh oseb na električnem skiroju in uporabe novih vozil brez spremstva odraslih.
»Lepo je, če imamo odličnjake in če otroci pridobijo znanje. Toda če ne bodo živi in zdravi prišli v šolo in se iz nje vrnili, tudi to znanje ne bo dovolj,« je sklenil Štaba.
