Svetnik o kapitalskih interesih ljubljanskega župana Zorana Jankovića

Prihodnje leto novembra se znova obetajo lokalne volitve, ki bodo določile politično podobo mesta Ljubljana v naslednjem mandatu.  

Na Ljubljanainfo smo zato k pogovoru povabili svetniške skupine mestnega sveta Mestne občine Ljubljana in jih vprašali o ključnih izzivih, prioritetah ter pogledih na razvoj mesta.

Z njihovimi odgovori želimo bralkam in bralcem približati razmišljanja lokalne politike ter ponuditi jasnejši vpogled v to, kam želijo posamezne skupine usmerjati prihodnost najstarejšega slovenskega mesta.

Odgovore svetniških skupin bomo objavljali po vrstnem redu, kot smo jih prejeli.  

Druga na vrsti je stranka Vesna. Njen svetnik je Denis Striković.

Ocena dela župana in razvoj občine

Kako v vaši svetniški skupini ocenjujete delo župana v tem mandatu?

»Delo župana Mestne občine Ljubljana je v pretežni meri osredotočeno na velike gradbene projekte, ki so pogosto izvedeni zaradi samih projektov ali kapitalskih interesov, namesto da bi izhajali iz dejanskih potreb večine prebivalstva ali koristi za mesto. 

Posledica kapitalskih povezav in neustreznega upravljanja mesta ter mestnih podjetij je slabša dostopnost in dražje javne storitve za Ljubljančanke in Ljubljančane.«

Katere projekte ali poteze župana ocenjujete kot uspešne in koristne za občino?

»Prometna politika mesta je polna nasprotij. Nekateri ukrepi, kot so uvedba rumenih pasov, pozitivno prispevajo k reševanju prometnih težav, medtem ko drugi, na primer omogočanje novih parkirišč v središču mesta in subvencioniranje parkiranja, prometno situacijo še dodatno zapletajo.«

Kaj po vašem mnenju v tem mandatu ni bilo storjeno dovolj dobro ali pa je bilo izpeljano napačno?

»Nadaljevanje s škodljivimi projekti, kot sta kanalizacijski kanal CO in načrtovana izgradnja sežigalnice v brezvetrni Ljubljani, ter ukrepi, ki slabšajo stanje parka Tivoli, so popolnoma napačne. Tudi projekt plavalnega centra Ilirija ne sodi v mestno središče; z njim je bil uničen del parka Tivoli in ustvarjen nov vir prometnih težav.

Mestni občini Ljubljana manjka resnična dolgoročna vizija razvoja. Potrebno je oblikovati vizijo, ki v središče postavlja prebivalke in prebivalce mesta ter njihovo dostopnost do kakovostnih javnih storitev. Poleg zagotavljanja varnega doma in dostopnih stanovanj bi morala biti prednostna naloga tudi dobra zdravstvena oskrba na lokalni ravni in kakovostni javni potniški promet. Mesto ima dovolj sredstev, da lahko investira v svoje prebivalce.«

Kako bi vi kot skupina pristopili drugače pri vodenju občine ali posameznih projektih?

»Med največje zamujene priložnosti mesta sodijo prehod na obnovljive vire energije, ustrezno shranjevanje elektrike, toplote in hladu, ter vlaganje v nove tehnologije. Poleg tega je bila zamujena tudi priložnost za večji poudarek na reciklaži in ponovni uporabi recikliranih materialov.

Razvojni projekti bi morali biti poleg novih tehnologij osredotočeni predvsem na javni promet, ki mora postati bolj učinkovit in dostopen. Osebni avtomobili morajo biti postavljeni na najnižjo raven prometne lestvice, končni cilj pa so energetske rešitve, ki temeljijo izključno na obnovljivih virih energije.«

Kako ocenjujete sodelovanje med županom in občinskim svetom?

»Župan si je s svojo koalicijo popolnoma podredil mestni svet, ki ga večinoma obravnavajo kot nujno zlo. Razpravljamo večinoma le opozicijski svetniki, sodelovanja praktično ni. Brez upoštevanja glasov, ki niso povezani z mestno oblastjo, ni moč pričakovati večjega napredka.«

Priprave na lokalne volitve 2026

Kako v vaši svetniški skupini potekajo priprave na prihajajoče lokalne volitve leta 2026?

Naše delo v mestnem svetu odraža politike, ki jih zagovarjamo in so usmerjene onkraj posameznega mandata. Priprave na volitve se bodo z resnim delom pričele v prihodnjem letu.

Kaj menite, da bodo po letu 2026 ključne razvojne prioritete občine, ki jih bo treba vključiti v nov mandat?

Prednostne naloge za prvo leto prihodnjega mandata:

• Prenoviti shemo javnega potniškega prometa in pričeti s strateškim vlaganjem v javni promet.
• Ustaviti škodljive projekte, kot je sežigalnica, ter začeti vlagati v nove tehnologije za zmanjševanje odpadkov in razširiti zdravstvene kapacitete.
• Omejiti negativne učinke turizma, turistifikacije in gentrifikacije ter ustvariti pogoje za dostopnejša stanovanja.