Slovenske avtoceste so v četrtek doživele pravo prometno katastrofo. Vozniki obstali v večkilometrskih zastojih, najdaljši je meril kar 17 kilometrov.
K prometnemu zastoju so prispevale nesreče, požar na vozilu, pešci na avtocesti, in kar je še posebej zaskrbljujoče – neupoštevanje pravil reševalnega pasu, o čemer smo tudi poročali.
Na Zavodu Reševalni pas so znova objavili posnetke voznikov, ki se ob sirenah niso umaknili reševalnim in gasilskim vozilom.
Po njihovih besedah se stanje z objavami izboljšuje, a še vedno se pogosto dogaja, da intervencijska vozila ne morejo pravočasno priti do kraja nesreče.
Vozniki naj bi reševalni pas začeli ustvarjati že, ko hitrost v koloni pade pod 60 kilometrov na uro, je za 24 ur poudaril predstavnik zavoda Anže Albreht.
Cestni pirati najdejo žrtve na odstavnem pasu
Erik Logar z AMZS pa je opozoril tudi na nevaren pojav tako imenovanega cestnega piratstva.
Kot poroča 24 ur, gre za primere, ko posamezniki ali podjetja ob okvari vozila na avtocesti ponudijo pomoč, nato pa voznikom izstavijo izjemno visoke račune.
Logar pojasnjuje, da mora v primeru okvare vozila na voznem ali prehitevalnem pasu vozilo odstraniti Dars.
Le kadar je vozilo na odstavnem pasu, lahko voznik sam izbere pomoč – a naj to stori preudarno.
Kdaj na pot, da izognete gneči?
Prometni kaos so dodatno zaostrile prometne konice zaradi začetka dopustniške sezone.
Logar zato voznikom svetuje, da se na pot odpravijo zgodaj zjutraj, povratke z morja pa – če je mogoče – prestavijo na ponedeljek, ko bo gneča manjša.
Starejše novice
