Nadgradnja ljubljanske železniške postaje, enega najpomembnejših prometnih projektov v Sloveniji, dobiva nov poudarek tudi na evropski ravni.
Nadgradnja ljubljanske železniške postaje, enega ključnih prometnih vozlišč v državi, je po besedah evropskega komisarja za trajnostni transport in turizem Apostolosa Cicikostasa izjemno pomemben projekt za celotno Evropsko unijo.
Ob današnjem ogledu gradbišča je poudaril, da bo Bruselj tudi v prihodnje nadaljeval s podporo velikim infrastrukturnim naložbam v Sloveniji.
Komisar je posebej pohvalil dejstvo, da železniški promet kljub obsežnim delom še vedno poteka, čeprav v okrnjeni obliki.
»Postaja ni pomembna le za Slovenijo, temveč za Evropo«
Po njegovih besedah je ljubljanska postaja eden najpomembnejših železniških členov v evropskem prostoru.
»Ljubljanska železniška postaja ni le v jedru železniškega omrežja Slovenije, temveč celotne Evrope,« je dejal Cicikostas in projekt označil za enega najlepših v Evropi.
Prepričan je, da bo nadgradnja pomembno prispevala k delovanju in izboljšavam vseevropskega prometnega omrežja TEN-T.
Slovenija med najuspešnejšimi pri črpanju evropskih sredstev
Cicikostas je spomnil, da je Slovenija pri koriščenju evropskih sredstev ena najuspešnejših članic EU.
Izpostavil je podatek, da je država iz Instrumenta za povezovanje Evrope prejela 780 milijonov evrov, od tega 80 odstotkov za železniško infrastrukturo.
Takšna usmeritev je pomembna tudi za Evropsko komisijo, ki želi z vlaganji okrepiti tako potniški in tovorni promet kot tudi vojaško mobilnost. Bruselj je ta teden predstavil predlog za dodatne naložbe v prometno infrastrukturo, ki bi omogočala uporabo tako v civilne kot vojaške namene.
Bratušek: »Ne gre samo za obnovo postaje, gradimo veliko vozlišče«
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je poudarila, da je nadgradnja ljubljanske postaje druga največja železniška naložba v državi, takoj za projektom drugi tir.
»Ne gre le za obnovo železniške postaje, temveč za veliko prometno vozlišče,«
je dejala in se zahvalila vsem, ki kljub zahtevnim razmeram omogočajo, da promet po tirih še vedno poteka.
Po njenih besedah je projekt dokaz, da Evropska komisija zaupa Sloveniji in njenim infrastrukturnim načrtom.
Janković: gradimo najlepšo postajo v najlepšem mestu
Župan Mestne občine Ljubljana Zoran Janković je izrazil zadovoljstvo nad potekom del in dodal:
»Gradimo najlepšo železniško postajo v najlepšem mestu na svetu.«
Kot ključno za prihodnji razvoj je izpostavil hitro železniško povezavo med Ljubljano in Dunajem, ki bi po njegovih besedah močno izboljšala čezmejno mobilnost.
244 milijonov evrov vredna nadgradnja do leta 2026
Dela na nadgradnji postaje so se začela jeseni 2024, zaključek pa je predviden sredi poletja 2026. Projekt je razdeljen na več sklopov, skupna vrednost znaša okoli 244 milijonov evrov z davkom na dodano vrednost.
Za glavni del postaje je Evropske unije odobrila 174,9 milijona evrov, dodatnih 30,9 milijona pa prihaja iz državnega proračuna.
Glavnina del na severni strani postaje
Najobsežnejša dela trenutno potekajo na severnem delu postaje, kjer gradijo:
novo strešno konstrukcijo nadhoda,
dele peronov na severni strani,
peronske nadstrešnice,
tlakovane površine.
