Slovenske železnice so sporočile, da je bilo doslej prevzetih deset novih dizelsko-električnih garnitur Stadler SŽ 610 DMG (podserija 100). Dobava novih vlakov poteka hitreje od načrtovanega terminskega plana, do konca leta 2025 pa bo dobavljenih vseh 20.
Nove garniture bodo postopoma nadomestile starejše dizelske vlake serij SŽ 711, SŽ 713 in SŽ 813. Vozile bodo na vseh neelektrificiranih regionalnih progah, med drugim na Dolenjskem, Koroškem, Bohinjski progi ter povezavah Celje–Velenje, Celje–Rogatec in Celje–Imeno.
Za vožnjo v tujini naj bi bili vlaki homologirani leta 2027, najprej za Hrvaško in del Avstrije.
Več udobja in možnost nadgradnje
Nova serija SŽ 610 (1xx) je zelo podobna že obstoječim, a prinaša nekaj izboljšav – med drugim pri opremi, vratih in pogonskem sklopu. Garniture so pripravljene tudi na morebitno nadgradnjo v bimodalne vlake, kar bo omogočilo lažje prilagajanje voznemu parku po elektrifikaciji določenih prog, kot sta Ljubljana–Kamnik in Ljubljana–Novo mesto–Metlika.
Obsežne investicije do leta 2028
Slovenske železnice so od leta 2022 svojo floto že okrepile z 21 garniturami Stadler Flirt DMG (SŽ 610), 21 večsistemskimi garniturami Stadler Flirt EMG (SŽ 510) in desetimi dvopodnimi Stadler Kiss EMG (SŽ 313).
V prihodnjih letih pa se obeta še nov investicijski cikel. Do leta 2028 naj bi družba prevzela nove interoperabilne električne lokomotive in 20 sodobnih potniških vagonov, ki bodo potnikom omogočali dostop wifi, prevoz koles, rezervacijski sistem, prostor za gibalno ovirane osebe in delno tudi restavracijo.
S tem se bo lahko Slovenske železnice – Potniški promet še bolj vključil v mednarodne vlakovne povezave.
