Brezplačnega parkiranja pred UKC ne bo, občan pa opozarja na čakanje, prestopanje in zastoje.
Če se odpravljate v Univerzitetni klinični center Ljubljana, je ena od možnosti javni prevoz.
Tako je mogoče razumeti tudi odgovor Mestne občine Ljubljana glede brezplačnega parkiranja pred Univerzitetnim kliničnim centrom Ljubljana. Na občini so sicer že pojasnili, da brezplačnega parkiranja ne načrtujejo, saj je obiskovalcem Univerzitetnega kliničnega centra Ljubljana na voljo javni prevoz.
A eden od Ljubljančanov opozarja, da je pri tem pomembno tudi vprašanje, kakšen ta javni prevoz v resnici je.
»Potem čakaš na drug avtobus«
Občan je Mestno občino Ljubljana pozval, naj javni prevoz naredi hitrejši in učinkovitejši.
»Prideš z avtobusom iz obrobja v center, potem čakaš na drug avtobus, in potem avtobus cijazi po Masarykovi ali po Zoisovi ulici, preden sploh pride kam. Katastrofa od katastrofe.«
Težava torej ni zgolj v tem, ali avtobus do Univerzitetni klinični center Ljubljana obstaja.
Gre za čas celotne poti – od doma do bolnišnice.
Če je treba vmes prestopati, čakati na naslednjo povezavo in nato še stati v prometnih zastojih, je lahko pot precej daljša od pričakovane.
Janković: težave povzročajo predvsem gradbena dela
Na očitke so odgovorili na Mestni občini Ljubljana, pri čemer so posredovali odgovor župana Zorana Jankovića.
Na občini pojasnjujejo, da se zavedajo pomena učinkovitega in zanesljivega javnega potniškega prometa.
Za trenutne zastoje pa kot pomemben razlog izpostavljajo gradbena dela na območju Vilharjeve in Masarykove ceste ter širšega območja Potniškega centra Ljubljana.
»Zaradi izvajanja del so vzpostavljene tudi začasne prometne ureditve, vključno z zožitvami vozišč, zaporami in preusmeritvami prometa, kar vpliva tudi na pretočnost javnega potniškega prometa in podaljšuje potovalne čase avtobusov,« pojasnjujejo.
Rešitev naj bi prinesli rumeni pasovi
Mestna občina ob tem opozarja na prihodnje prometne ureditve.
Na več pomembnih prometnicah naj bi bili urejeni namenski rumeni pasovi za avtobuse.
Ti naj bi izboljšali pretočnost javnega prevoza in skrajšali potovalne čase.
»Javnemu potniškemu prometu bo zagotovljena večja pretočnost in zmogljivost ter skrajšani potovalni časi,« napovedujejo na občini.
Načrtovane ureditve naj bi izboljšale tudi povezovanje različnih oblik javnega prevoza in omogočile učinkovitejše prestopanje potnikov.
Toda kaj to pomeni za obiskovalce Univerzitetnega kliničnega centra Ljubljana?
Prav tu ostaja vprašanje, ki ga je odprl občan.
Mestna občina govori o prihodnjih ureditvah, medtem ko uporabniki javnega prevoza težave doživljajo že danes.
»Zavedamo se, da trenutne prometne razmere za uporabnike javnega prevoza niso vedno optimalne,« priznavajo na občini.
Hkrati poudarjajo, da bodo načrtovane ureditve po zaključku gradbenih del pomembno prispevale k učinkovitejšemu in hitrejšemu javnemu prometu.
Če torej brezplačnega parkiranja pred Univerzitetnim kliničnim centrom Ljubljana ne bo, ostaja javni prevoz ena ključnih alternativ avtomobilu.
Toda za obiskovalca, ki se do Univerzitetnega kliničnega centra Ljubljana odpravlja iz drugega dela Ljubljane, je vprašanje preprosto: Ali bo do bolnišnice z avtobusom mogoče priti dovolj hitro in brez dolgega čakanja?
Za zdaj je odgovor Mestne občine Ljubljana predvsem usmerjen v to, kako naj bi bilo bolje v prihodnje.
