Civilna iniciativa je dosegla referendum - a Ljubljančani in Ljubljančanke bomo glasovali o odloku, ki ga ni več. Kaj menijo o tem?
Pred Mestno hišo Ljubljana je danes potekala napovedana novinarska konferenca Civilne iniciative za Ljubljano, na kateri so predstavniki iniciative predstavili nadaljnje korake po potrditvi referenduma o spremenjenem odloku o urejanju prometa v Ljubljani.
Dogodek je bil usmerjen predvsem v referendum, ki bo 12. julija, in v organizacijo kampanje v prihodnjih tednih.
V imenu pobudnikov je nastopila Barbara Rovšek.
Poudarila je, da referendum o parkirnem režimu v Ljubljani bo 12. julija izveden, saj so zbrali dovolj podpisov, ki presegajo zakonski kvorum.
V iniciativi so ob tem pozvali novinarje, naj preverijo pravno podlago ravnanja mestne oblasti, zlasti vprašanje,
ali je sploh zakonito, da je župan Zoran Janković umaknil odlok, ki je bil že sprejet, vendar še ni bil objavljen v Uradnem listu.
En referendum za štiri zadeve
Na tiskovni konferenci so predlagali tudi širšo politično rešitev v obliki enotnega referenduma, na katerem bi se meščani Ljubljane izrekli o več večjih projektih hkrati – med njimi parkirni režim, sežigalnica, garaža pod tržnico in kanal C0.
Udeležba na referendumu: iniciative ne skrbi poletni termin
Na vprašanje o morebitno nižji udeležbi zaradi poletnega termina glasovanja so v Civilni iniciativi odgovorili, da jih to ne skrbi. Prepričani so, da imajo dovolj podpore in da lahko na referendumu dosežejo zmago.
Kritike postopkov: “sedem ur potovanja vloge” in očitki o stroških
V iniciativi so izpostavili tudi postopkovni vidik oddaje referendumske pobude.
Po njihovih navedbah je vloga od vložišča na Mačkovi ulici do Mestne hiše potovala kar sedem ur, kar ocenjujejo kot nenavadno dolgo.
Ob tem so izrazili tudi kritiko glede organizacije sej mestnega sveta.
Po njihovih navedbah naj bi bili za sklic dveh izrednih sej porabljeni približno 25.000 evrov javnih sredstev.
Stroški referenduma: razhajanja med ocenami
V Civilni iniciativi so se dotaknili tudi finančnih ocen izvedbe referenduma.
Župan Zoran Janković je v preteklih izjavah opozarjal, da bi referendum lahko stal okoli milijon evrov, medtem ko naj bi se na seji mestnega sveta omenjale tudi nižje ocene, približno pol milijona evrov.
V iniciativi menijo, da so razlike v ocenah nejasne in zahtevajo dodatna pojasnila, saj gre za javna sredstva.
O čem bomo odločali?
Civilna iniciativa za Ljubljano zbrala 14.051 overjenih podpisov podpore, s čimer je bil presežen zahtevani kvorum 11.369 podpisov.
Na podlagi tega je mestni svet razpisal naknadni referendum, ki bo odločal o uveljavitvi spremenjenega 4. člena odloka o urejanju prometa. Ta del odloka se nanaša na parkirni režim v stanovanjskih soseskah in ne drugje.
Referendumsko vprašanje bo tako neposredno odločalo o tem, ali bo sporna ureditev stopila v veljavo ali ne.
Kaj bi prinesel sporni parkirni odlok?
Odlok, ki je sprožil referendum, prinaša več sistemskih sprememb parkiranja v Ljubljani.
Med ključnimi ukrepi so: uvedba plačljivega parkiranja v stanovanjskih soseskah, sistem dovolilnic za stanovalce (praviloma ena na stanovanje), možnost dodatnih dovolilnic po višjih cenah, sprememba cen parkiranja, tudi za nočno obdobje, omejitve za električna vozila in vozila v sistemih souporabe.
V praksi bi spremembe pomenile prehod iz obstoječega režima na bolj reguliran in plačljiv sistem parkiranja v širšem delu stanovanjskih območij.
Politični pritisk pred referendumom se stopnjuje
Referendum, ki bo potekal 12. julija, ostaja osrednja politična tema v Ljubljani. V Civilni iniciativi poudarjajo, da gre za odločanje o ključnih mestnih vprašanjih, ne le o parkirnem režimu.
S tem se kampanja pred glasovanjem še dodatno zaostruje, razprava pa se širi tudi na vprašanja zakonitosti postopkov, financiranja in organizacije mestnih odločitev.
