Zaradi del bo treba malo potrpeti.
Na enem najbolj obremenjenih odsekov slovenskih avtocest, se začenjajo dolgo pričakovana dela. Med Domžalami in razcepom Zadobrova bo nastal tretji pas, ki naj bi občutno izboljšal pretočnost in varnost prometa.
Gre za odsek, kjer se vsakodnevno, predvsem v jutranji konici, voznikom pot podaljša od pet do petnajst minut, popoldne, ko je glavnina prometa usmerjena iz Ljubljane, pa lahko tudi več.
15 kilometrov, 80 milijonov evrov
Projekt, vreden nekaj več kot 80 milijonov evrov brez DDV, bo izvedlo podjetje Pomgrad. Skupaj bo urejena 15 kilometrov dolga trasa. Delo bo razdeljeno na dve etapi:
-
prva: od Domžal do Šentjakoba,
-
druga: od Šentjakoba do razcepa Zadobrova.
Obe etapi se bosta časovno prekrivali. Prva bo trajala 355, druga pa 430 dni.
Predsednik uprave Darsa, Andrej Ribič, je predstavil aktualne aktivnosti:
»Zaprli smo sredinski pas med Ljubljano in Domžalami, ki ga bomo razširili in preuredili. Tako bomo lahko spomladi začeli z deli na odstavnem pasu, ki se bo prav tako širil.«
Kot je dodal, gre za eno najbolj obremenjenih točk na vhodu v ljubljanski prometni obroč.
Kje pa lahko v tej fazi del vozniki pričakujejo največ težav?
»Najverjetneje bodo te pri vključevanju iz Domžal proti Ljubljani, kjer je uvoz nekoliko krajši. A po današnjih informacijah s terena, ko je bil prvi dan zapore, večjih razlik v primerjavi s prejšnjimi dnevi ni bilo. Na tem delu namreč vsako jutro nastajajo kolone.«
Odstavni pas bo postal vozni pas
Kot je pojasnil Matic Poznič z Darsa, bo tretji pas nastal z razširitvijo zdajšnjega odstavnega pasu za meter in pol.
»Ker odstavnega pasu ne bo več, bodo funkcijo varnostnega prostora prevzele SOS niše, ki bodo na vsakih 750 metrov,« je poudaril.
Na odseku bodo namestili tudi devet novih portalov za nadzor in spremljanje prometa. Ti bodo omogočali hitro zaznavo dogodkov ter ustrezno ukrepanje – od opozoril voznikom do zapiranja pasov.
Ob delovišču bodo postavljene protihrupne ograje, da bodo bližnji prebivalci lažje prenašali čas, ko bodo tekla dela.
Kdaj bo konec?
Prva faza se je začela danes in bo trajala do začetka zime. Nato bo sledil zimski premor, spomladi pa nadaljevanje. Celoten projekt naj bi bil zaključen do konca leta 2027.
Kako bo videti promet med deli?
V času del bo promet proti Ljubljani in proti Domžalam potekal po dveh zožanih pasovih v vsako smer.
Na območju vključevanja v zoožanje bo omejitev hitrosti 60 kilometrov na uro, na samem delovišču pa 80 kilometrov na uro.
Zvonko Zavasnik z Darsa je poudaril, da bo desni pas širok 3,20 metra, levi pa 2,70 metra.
»Takšna širina prehitevalnega pasu je nadstandard, saj običajno znaša 2,30 metra. Zaradi tega bodo vozniki lahko res brezskrbno vozili in prehitevali, ker ne bo tako tesno,« je izpostavil.
