Poleg nakupa 72 novih vlakov bo ključ do sodobnega potniškega prometa nova železniška postaja.
Trenutno potuje skozi železniško postajo približno 500 potniških in 150 tovornih vlakov dnevno, avtobusno postajo pa obišče okoli 650 avtobusov. Pred obdobjem epidemije je to pomenilo 50.000 potnikov dnevno.
Dušan Mes, generalni direktor Slovenskih železnic, je včeraj na predstavitvi novega Potniškega centra v Ljubljani, ki naj bi se odprl v letu 2025, dejal: »Gre za kapaciteto, ki je zelo pomembna za razvoj samega potniškega prometa. Obstoječa infrastruktura na tem delu ni na nivoju, kakršnega si mesto, potniki in konec koncev država zaslužijo.«
Podoben model po vsej Sloveniji?
Tako bo nova železniška postaja po njegovih besedah skupaj z avtobusno postajo postala neke vrste center »mobilityja«. Gre za največji pilotni projekt, ki bo predstavljal zgled vsej Sloveniji. »Upam, da se bo po vseh večjih krajih po državi podoben model organiziranih mobility točk nadaljeval,« je povedal Dušan Mes.
Nova avtobusna postaja bo vsebovala še garažo in poslovno stavbo, kamor bo nastanila vse svoje enote, ki so sedaj razpršene po celi Ljubljani.
Novo poslopje bo tako zajemalo 54.000 kvadratnih metrov bruto površin. Garaža bo imela kapaciteto za nekje med 650 in 750 parkirnih mest, predvidenih je tudi okoli od 2000 do 3000 mest za kolesa in točk za carsharing.
Dodatne storitve za potnike
Sama avtobusna postaja bo imela 30 zelo pretočnih peronov, poslovna stavba pa približno 13.000 kvadratnih metrov neto površin. Hkrati bo zagotovljenih še približno 3000 kvadratnih metrov neto površin za trgovsko in gostinsko dejavnost, ki bo namenjena manjšim trgovcem oziroma lastnikom in najemnikom lokalov.
Storitve bodo namenjene predvsem potnikom, saj želijo na ta način ponuditi celovite najboljše storitve za vse tiste, ki bodo to postajo in tudi center obiskovali. Celotna investicija je trenutno ocenjena na okoli 55 milijonov evrov.
Med časom gradnje bo oviran železniški promet. Načeloma bosta odprti samo ena ali dve progi, kar bo pomenilo velik izziv, kako v tem času prepeljati čez železniško postajo vse vlake.
