Kandidati morajo imeti najmanj visokošolsko strokovno izobrazbo prve bolonjske stopnje ter vsaj štiri leta ustreznih delovnih izkušenj. Prav tako morajo izpolnjevati pogoje, kot so opravljen strokovni izpit iz upravnega postopka in obvezno usposabljanje za imenovanje v naziv.
Če izbrani kandidat teh pogojev še ne izpolnjuje, jih bo moral opraviti po zaposlitvi – strokovni izpit v treh mesecih, usposabljanje za naziv pa v enem letu.
Delovno področje
Med glavnimi nalogami novega sodelavca bodo:
-
oblikovanje sistemskih rešitev in analiz na področju prometa,
-
vodenje najzahtevnejših upravnih postopkov,
-
priprava predpisov in sodelovanje v projektnih skupinah,
-
sodelovanje pri javnih naročilih in trajnostnem razvoju.
Prednost bodo imeli kandidati z izkušnjami na področjih, kot so:
-
celovito načrtovanje in upravljanje prometa,
-
trajnostna mobilnost in razvoj mest,
-
prometna politika ter
-
usklajevanje deležnikov v javnem prostoru.
Zaposlitev za nedoločen čas
Izbrani kandidat bo zaposlitev sklenil za nedoločen čas, s polnim delovnim časom in trimesečnim poskusnim delom. Delo se bo opravljalo v prostorih mestne uprave Mestne občine Ljubljana, na Trgu MDB 7 v Ljubljani.
Komentarji (1)
Zapiranje ulic za promet in zniževanje hitrosti ni trajnostno urejanje prometa, tko da kogarkol že boste izbral, dejte že povečat število brezplačnih P+R točk in z njimi povezat redne 24 h urne LPP linije. Ne pa da gre zadnji iz centra ob 22h al pa 22.30h. In ko folk dela popoldne do 22h gredo lahko potem samo še peš al pa s taxijem.., potem se pa čudite, da se vozijo z avti! Kar se tiče biciklistov, čist dost je kolesarskih stez, ko se peljem z biciklom, pridem kamorkol želim brez težav, opažam pa, da ima zvečer redkokateri kolesar ali oseba s skirojem spredaj in zadaj luč. Zakaj se to bolj ne sankcionira?!
Starejše novice
