Mestna občina Ljubljana po zaključku prenove načrtuje krožno plovno pot in dolgoročno tudi rečno linijo javnega prevoza na električni oziroma sončni pogon.
Pobuda je bila prijavljena v okviru Četrtne skupnosti Rudnik. Predlagatelj se zavzema za uvedbo plovil brez negativnega vpliva na okolje, po vzoru mestnih vozil Kavalir in Delfin Mk.1.
Kot poudarja, naj bi bila takšna plovila namenjena tako obiskovalcem zelene prestolnice kot tudi Ljubljančanom, »ki živimo zeleno prestolnico ne le kot slogan, temveč kot vsakdanjo odgovornost«.
Krožna plovna pot po prenovi
Odgovor je pripravil Odsek za pobude meščanov, v njem pa so posredovali pojasnilo župana Mestne občine Ljubljana Zorana Jankovića.
»Mestna občina Ljubljana se je z vsemi ponudniki, ki izvajajo rečni promet po reki Ljubljanici, dogovorila, da bo po zaključku predvidene prenove območja reke Ljubljanice oziroma energetske izrabe Ljubljanice vzpostavljena krožna plovna pot.
Ta bo potekala dolvodno, nato pa po sotočju nazaj po drugem prekopu oziroma kraku. Predvidena prenova naj bi trajala še nadaljnja štiri leta.«
To pomeni, da bodo spremembe v rečnem prometu vezane na zaključek širšega projekta prenove območja in energetske izrabe reke.
Dolgoročni cilj javni prevoz po vodi
V odgovoru župan dodaja še dolgoročno vizijo:
»Dolgoročno načrtujemo vzpostavitev rečne linije javnega prevoza z ladjicami lesene izvedbe na električni oziroma sončni pogon.«
S tem Mestna občina Ljubljana nakazuje možnost, da bi Ljubljanica v prihodnje dobila vlogo dodatne prometne osi, ki bi dopolnjevala obstoječi mestni promet.
