Sprva so imeli velike načrte, a so jih zdaj opustili.
Letalska družba Cyprus Airways, ki je pred kratkim opravila več sestankov s slovensko vlado glede morebitnega odprtja baze na ljubljanskem letališču, je zaenkrat opustila namero, da bi to storila.
To pomeni, da se je letališču Brnik ponovno skozi prste izmuznila priložnost za dodajanje novih letalskih povezav. Spomnimo, Slovenija je letalsko ena izmed najslabše povezanih držav v Evropi - podatki so naravnost sramotni.
Aprila je slovenska ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek izjavila, da vlada ocenjuje predlog Ciprusa Airways za vzpostavitev linij z Letališča Jožeta Pučnika, pri čemer je navedla, da je prevoznik zaprosil za upravljanje »kar nekaj destinacij« prek vladne sheme subvencij, namenjene izboljšanju letalske povezljivosti Slovenije.
Portal Ex-Yu Aviation News zdaj poroča, da Ljubljana ni več na radarju ciprske letalske družbe.
Cyprus Airways je namreč naletel na težave z motorji na svojih letalih Airbus A220, kar jih je prisililo v najem tujih letal in posledično zmanjšanje operacij. Cyprus Airways je opustil načrte za nakup šestih novih letal A220, težave z motorji pa so negativno vplivale na njihovo finančno uspešnost.
Javni razpisi padajo v vodo
Slovenska vlada poskuša izboljšati letalsko povezljivost države s serijo javnih razpisov za letalske družbe. Šesti razpis je bil objavljen nekaj dni po tem, ko prejšnji ni pritegnil zanimanja.
Na prejšnje razpise so se prijavile letalske družbe Luxair, airBaltic, Norwegian Air Shuttle ter Iberia.
Nove linije, ki so jih odprle omenjene štiri družbe, so bile povečini sezonske. Izjema sta le airBaltic in Luxair, ki bosta to zimo opravila manjše število letov v Ljubljano.
