Alpe Adria Green opozarja na domnevno nevarne železniške pragove, v Slovenskih železnicah napovedujejo odstranitev.
V ljubljanskih Črnučah opozarjajo na približno 500 odloženih železniških pragov, impregniranih s kreozotom, ki naj bi predstavljali okoljsko in potencialno zdravstveno tveganje.
V Slovenskih železnicah pojasnjujejo, da gre za začasno deponijo v okviru sanacije železniške proge in da z materiali ravnajo skladno z veljavnimi predpisi.
Okoljevarstveniki opozarjajo na potencialno nevarnost
Kot so sporočili iz okoljevarstvene organizacije Alpe Adria Green, je približno 500 starih železniških pragov od zunanjih sten večstanovanjskih objektov oddaljenih le med 15 in 20 metri. Pragovi so skladiščeni na prostem, po navedbah organizacije pa niso ustrezno zaščiteni pred vremenskimi vplivi niti območje ni primerno zavarovano pred dostopom tretjih oseb.
Posebno skrb vzbuja dejstvo, da gre za stare železniške pragove, impregnirane s kreozotom.
»Takšen les se v skladu s klasifikacijo odpadkov lahko uvršča med nevarne odpadke, kadar vsebuje nevarne snovi oziroma je z njimi onesnažen,« so opozorili.
Kreozot vsebuje nevarne snovi
Kreozot je zmes, pridobljena iz katrana, ki se uporablja za globinsko zaščito lesa. Po navedbah organizacije vsebuje policiklične aromatske ogljikovodike in druge nevarne snovi.
Ob neustreznem skladiščenju naj bi obstajala možnost izpiranja teh snovi v tla, prav tako pa bi bilo treba preveriti morebitno izpostavljenost ljudi emisijam in značilnim vonjavam.
Zahtevajo inšpekcijski nadzor
V organizaciji Alpe Adria Green so primer prijavili pristojnim službam in zahtevajo nujen inšpekcijski nadzor.
Po njihovem mnenju bi morali pristojni preveriti, kdo je lastnik pragov, ali so pravilno razvrščeni kot nevarni odpadek, ali je njihovo skladiščenje zakonito, ali povzročajo nedovoljene vplive na okolje ter ali bi bilo treba odrediti njihovo odstranitev.
Ob tem zahtevajo tudi popolno sledljivost nevarnega odpadka od prevzema in prevoza do njegove zakonite obdelave oziroma odstranitve.
Slovenske železnice: Pragovi so tam le začasno
V Slovenskih železnicah so pojasnili, da gre za stare železniške pragove, odstranjene med sanacijo dela železniške proge po iztirjenju potniškega vlaka v ljubljanskih Savljah.
»Družba Slovenske železnice – Infrastruktura je kot upravljavec javne železniške infrastrukture nemudoma pristopila k sanaciji, saj smo želeli dela izvesti čim hitreje in s tem zmanjšati vpliv na železniški promet, kar je bilo tudi v interesu lokalnih skupnosti,« so navedli.
Pragovi so začasno deponirani na zemljišču, ki ga upravlja družba Slovenske železnice – Infrastruktura, in sicer na postajnem območju, do katerega je mogoč dostop s progovnimi vozili.
Odstranitev pragov predvidena do konca jeseni
V družbi poudarjajo, da sanacija železniške proge še ni zaključena. Z nadaljnjimi deli bodo zamenjali še dodatne dotrajane pragove, ki jih bodo prav tako začasno odložili na isti lokaciji.
Napovedali so, da bodo po zaključku sanacije, najpozneje do konca jeseni, vse odstranjene pragove predali pooblaščenemu izvajalcu, ki bo poskrbel za njihovo ustrezno obdelavo oziroma uničenje.
V Slovenskih železnicah poudarjajo, da se zavedajo pomena varovanja okolja in odgovornega ravnanja s tovrstnimi materiali.
»Ob tem poudarjamo, da gre za stare in močno preperele železniške pragove, ki so bili več desetletij izpostavljeni vremenskim in drugim zunanjim vplivom. V tem času se je vsebnost impregnacijskih snovi v lesu bistveno zmanjšala, s tem pa tudi njihov potencialni vpliv na okolje. Ne glede na to z njimi ravnamo odgovorno in skladno z veljavnimi predpisi,« so še dodali.
