V Ljubljani je na voljo 880 koles na 85 postajah sistema BicikeLJ, občina pa ocenjuje, da bi za potrebe uporabnikov potrebovali še od 20 do 30 novih postaj. Pogodba je izčrpana, kaj zdaj?
V Ljubljani je trenutno na voljo približno 880 koles na 85 postajah sistema BicikeLJ. Sistem javne izposoje koles ostaja izjemno priljubljen, saj se vsako kolo v povprečju izposodi kar osemkrat na dan, velika večina voženj pa je kratkih.
Župan Zoran Janković poudarja, da je prav to eden od razlogov za uspeh sistema: kar 99 odstotkov izposoj namreč traja manj kot eno uro, zato je uporaba za večino uporabnikov brezplačna.
Novi postaji na Jurčkovi in Celovški
Sistem se bo kmalu razširil še za dve novi lokaciji. Ena postaja bo postavljena na Jurčkovi cesti, na območju novih stanovanj pri križišču Jurčkove in Peruzzijeve ceste, drugo pa načrtujejo na Celovški cesti.
Postajo na Jurčkovi bo financiral zasebni investitor, ki na tem območju gradi stanovanja.
»Na primer, gospod Toš, ki na Jurčkovi gradi stanovanja, je svojim stanovalcem dal dodatno ponudbo in je plačal to postajališče,« je pojasnil Janković.
In koliko stane eno postajališče?
Postavljanje novih postaj ni poceni. Kot je povedal župan, ena postaja stane približno 100.000 evrov.
»Postajališče stane 100.000 evrov. Trenutno bi jih rabili med 20 in 30,« je dejal.
To pomeni, da bi za širitev sistema potrebovali več milijonov evrov, zato občina pogosto išče sodelovanje s sponzorji ali investitorji.
Veliko želja iz mestnih četrti
Na Mestno občino Ljubljana prihaja veliko pobud prebivalcev, ki bi želeli postaje v svojih soseskah.
»Tako veliko želja imamo s strani krajanov. Na primer, radi bi jo imeli v Vevčah, s čimer soglašam, a verjetno žal ne bo šlo,« je povedal župan.
Kot pojasnjuje, širitev ni vedno enostavna, saj morajo biti postaje med seboj oddaljene približno 400 metrov. Če bi postajo postavili na robu sistema, bi morali pogosto dodati še eno vmes.
»Zadnja postaja je pri Zdravstvenem domu na Zaloški cesti oziroma pri Hoferju, in če bi jo želeli še tam narediti, bi morali postaviti še eno postajo 400 metrov naprej.«
Ena od možnosti tudi nova pogodba z oglaševalcem
Ena od možnosti za širitev sistema je tudi podaljšanje sodelovanja z oglaševalskim podjetjem Europlakat, ki sodeluje pri financiranju infrastrukture.
»Druga varianta pa je, da preverimo možnost podaljšanja pogodbe z Europlakatom,« je dodal Janković.
Na občini medtem še naprej zbirajo predloge za nove lokacije postaj, saj zanimanje za sistem javnih koles v prestolnici očitno ne pojenja.
