Po sprejemu sprememb odloka o parkirnini v Ljubljani se na spletni strani Parkirišča so naša zbira podpise za referendum, s ciljem, da preprečijo širitev plačljivega parkiranja v ljubljanskih soseskah.
Po sprejetju novih sprememb odloka o prometu, ki širijo območje plačljivega parkiranja v mestnih soseskah, se je v Ljubljani začela mobilizacija proti tem spremembam.
Na spletu je zaživela stran Parkirišča so naša, preko katere prebivalci zbirajo podpise za začetek postopka za lokalni referendum.
S tem želijo ustaviti širitev plačljive parkirnine, ki bi, kot pravijo, obremenila stanovalce brez ustreznih alternativ.
Novi odloki o plačljivem parkiranju
Nov odloka predvideva uvedbo plačljivega parkiranja v novih območjih, kjer bi parkiranje stalo 0,70 evra na uro podnevi in dva evra za celo noč.
Stanovalci bi imeli možnost kupiti parkirne dovolilnice, katerih cena bi znašala 60 evrov na leto za prvo dovolilnico na stanovanje, dodatne pa 120 in 240 evrov, odvisno od prostih mest v soseski.
Nasprotniki odloka opozarjajo na finančni pritisk
Vendar pa nasprotniki odloka, zbrani pod pobudo Parkirišča so naša, trdijo, da gre za nesprejemljiv finančni pritisk na stanovalce.
Stran Parkirišča so naša jasno poudarja, da parkirišča niso last občine, ampak so javne površine, ki bi morale biti brezplačne za vse.
»Ne bomo plačevali še ene stvari, da lahko preživimo v mestu,« piše na spletni strani, kjer se tudi zahtevajo konkretni ukrepi za povečanje parkirnih kapacitet in izboljšanje javnega prevoza.
»Občina mora izčrpati vse možne rešitve za povečanje parkirnih prostorov,« še navajajo, »saj je dolžnost občine, da izboljša javni prevoz, saj je to edina dolgoročna rešitev za zmanjšanje potrebe po avtomobilih v mestu.«
Mobilizacija za referendum
Strategijo imajo jasno začrtano. Kot so zapisali, morajo za uspešen začetek postopka za referendum v prvi fazi zbrati 100 podpisov prebivalcev Ljubljane, kar naj bi storili v naslednjih 15 dneh.
Če bo ta faza uspešna, bodo morali v drugi fazi zbrati še približno 11.500 podpisov, kar predstavlja 5 odstotkov vseh volivcev v Ljubljani.
»Naša ulica, naša odločitev,« je slogan iniciative, ki želi doseči, da se občina »preneha naslanjati na stanovalce, da bi pokrila svojo napako v prometni politiki«.
Nasprotovanje v mestnem svetu
Tudi v mestnem svetu se nasprotniki sprememb odloka niso strinjali z načinom obravnave tega vprašanja.
Svetniki iz strank Vesna, Levica, NSi in kluba samostojnih svetnikov so izrazili nasprotovanje hitremu sprejetju teh sprememb, še posebej, ker se je postopek obravnave odvijal pred zborom občanov, ki je predviden za 20. maj.
Pravni okvir za referendum
Občina sicer trdi, da gre za nujen ukrep, da se poveča red in zmanjša zasičenost parkirnih površin, a nasprotniki te spremembe vidijo kot le še en način polnjenja občinskega proračuna na račun prebivalcev.
Zakonodaja omogoča, da občani zahtevajo referendum o vprašanjih, ki so predmet splošnih aktov občine, vendar ne o proračunu in splošnih aktih, ki določajo davke ali druge dajatve. Če bo referendum uspešen in večina volivcev glasuje proti odloku, bo mestni svet moral sprejeti odločitev, bodisi da ga razveljavi ali spremeni.
Prejšnji poskusi in trenutni pritisk
To pa ni prvi poskus nasprotovanja uvedbi plačljivega parkirnine v Ljubljani. V preteklosti so že poskušali ustaviti podobne ukrepe, vendar je bilo tožb in postopkov malo, saj večina stanovanjskih območij še ni imela tako širokega nasprotovanja kot danes.
»Skupaj lahko ustavimo nepravično parkirno ureditev,« so zaključili na spletni strani Parkirišča so naša.
