V zadnjem desetletju ljubljanska mestna občina glede urejanja Ljubljane zasleduje trajnostne cilje.
Predvsem v okviru prometne strategije in prometne politike si ljubljanska mestna občina prizadeva slediti trajnostnim usmeritvam, v okviru katerih bi kar se da omejili nenujne vožnje z osebnim avtomobilom.
Ena od posledic takšne politike je tudi, da je v središču Ljubljane vse manj običajnih parkirnih mest na ulicah, številna med njimi so nadomestila tista za parkiranje električnih avtomobilov, kar je vznejevoljilo nekatere meščane.
Na vidiku pomembna spremeba za taksiste?
Ljubljanski župan je danes ponovno poudaril, da dajejo prednost varnemu prometu, pešcem in kolesarjem.
Dodal je: »Ljubljana ima največjo peš cono v Evropi. Ko bomo prenovili še Petkovškovo nabrežje od Resljeve ceste proti Rozmanovi ulici bo tudi tam cona za pešce.«
Janković pa je danes razkril še eno namero, ki bi Ljubljano naredila bolj zeleno, in sicer:
»Ključna stvar, ki se zdaj dogaja, se dogaja v povezavi s taksisti. Pogovori gredo v smer, da bi v roku petih let vsi vozili električne taksije. Čakamo njihovo dokončno soglasje,« je poudaril in dodal, da naslednji sestanek s taksisti sledi junija.
Starejše novice
