Nov parkirni režim v Štepanjskem naselju sprožil ukrepe redarjev, opozicija pa opozarja, da gre za polnjenje mestne blagajne.
Mestni redarji so v Štepanjskem naselju, kjer od prejšnjega tedna velja nov parkirni režim, v ponedeljek in danes zjutraj izdali več kot sto odredb za odvoz vozil.
Ukrepi so bili predvsem usmerjeni proti parkiranju na zelenicah, pločnikih in intervencijskih poteh, je pojasnil Bojan Petek iz mestnega redarstva.
»Redarji so v sodelovanju z nadzorniki javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice opravili nadzor nad nepravilnim parkiranjem, neplačilom parkirnine in dovolilnicami za parkiranje,« je povedal Petek.
»Ukrepali smo predvsem zaradi kršitev, ki ovirajo ali ogrožajo gibanje pešcev, parkiranje na zelenih površinah, pločnikih, intervencijskih poteh ter conah za pešce.«
Vsak dan izdajajo odredbe
V ponedeljkovem nadzoru so redarji ugotovili 76 kršitev in izdali 68 odredb za odvoz vozil, danes pa so zaznali 47 kršitev in izdali 38 odredb.
Petek je ob tem poudaril, da kljub manjšemu številu kršitev stanje ostaja nezadovoljivo:
»Primerjava ponedeljkovega in današnjega nadzora kaže na določeno izboljšanje, vendar je število ugotovljenih kršitev še vedno previsoko.«
Pajki in obvestila o neplačani parkirnini
Igor Novak, vodja sektorja parkirišč pri LPT, je pojasnil, da so s pajkom v ponedeljek odpeljali 11 vozil, danes pa osem.
»V ponedeljek smo izdali 46 obvestil o neplačani parkirnini, danes pa 26. Veliko vozil je imelo brezplačne dovolilnice, plačanih je bilo deset nočnih parkirnin,« je dodal Novak.
Novak je napovedal povečanje nadzorov na celotnem območju Ljubljane:
»Cilj je, da bodo stanovalci Štepanjskega naselja imeli bolj urejeno parkirno politiko. Stanovalce pozivamo, da si uredijo parkirne dovolilnice, ki so brezplačne do 30. junija, nato pa bo strošek dovolilnice za prvi avto 60 evrov na leto.«
Kombiji iz Štepanjskega so zdaj na Fužinah
Po njegovih besedah se je v zadnjem tednu povečal pritisk na parkirišča na Bilečanski ulici in območju Fužin, kjer doslej težav ni bilo.
»Kombiji iz Štepanjskega naselja so se preselili na območje Fužin, stanovalci pa se pogosto pritožujejo nad dnevnimi migranti, ki želijo parkirati brezplačno.
Stanovalcem Fužin predlagamo, da podajo pobudo za ureditev parkirnega režima; občina bo zagotovila dovolilnice, ki bi bile predvidoma od aprila ali maja šest mesecev brezplačne,« je povedal Novak.
»Naš cilj ni kaznovanje, temveč red, pravičnost in boljša kakovost bivanja za stanovalce.«
Župan Janković: cilj je red in pravičnost, ne kaznovanje
Župan Zoran Janković je še dodal:
»Območje Štepanjskega naselja smo na pobudo tamkajšnjih prebivalcev vzeli kot območje testiranja boljših pogojev. Po šestih mesecih bomo videli rezultat.
Če bo izdana ena dovolilnica na eno stanovanje, kot želi večina prebivalcev, bo parkirnih mest dovolj. Obenem bo nastalo še nekaj novih.«
Župan je opozoril, da tudi vozila z dovolilnico ne smejo parkirati na zelenici ali pločniku:
»Prevzamem nase krivdo za vse to, imajo pravico, da se odločijo, kaj bodo naredili s svojim županom, ampak jaz v ta projekt verjamem.«
Od prejšnjega tedna je tako parkiranje na javnih parkirnih površinah v Štepanjskem naselju in naselju Galjevica 2 ob dolenjski železnici plačljivo.
Opozicija: plačljiva parkirišča služijo polnjenju mestne blagajne
Kritični so tudi mestni svetniki stranke Pirati. Jasmin Feratović je opozoril, da širjenje plačljivih parkirišč v blokovske soseske »je ukrep, namenjen izključno polnjenju mestne blagajne, da lahko Zoran Janković še naprej nemoteno financira gradnjo megalomanske športne infrastrukture in drugih nesmiselnih projektov.«
»Uvedbo plačljivih parkirišč v stanovanjskih soseskah Janković označuje kot ukrep, ki naj bi pomagal stanovalcem. Še huje, njegova mestna uprava vse skupaj predstavlja kot pot v trajnostno mobilnost,« so še zapisali Pirati.
Po njihovih ocenah javni potniški promet ne predstavlja resne alternative avtomobilu, njegova kakovost je padla, poleg tega pa je občina avtobusne vozovnice na nezakonit način podražila.
»Mestna oblast bi morala vlagati v infrastrukturo, ki jo ljudje potrebujejo za vsakdanje življenje, namesto da služi z izkoriščanjem temeljnih problemov v mestu,« je dodal Feratović.
