Svetniški klub Levice je županu Mestne občine Ljubljana Zoranu Jankoviću poslal pobudo za ureditev kolesarskih povezav v Ljubljani.
V Levici so pripravili štiri predloge ureditev trenutno neurejenih ali neprimerno urejenih kolesarskih povezav na Litostrojski in Njegoševi cesti, Mencingerjevi ulici in v Rožni dolini, so sporočili iz Levice.
»Če želimo meščanom omogočiti zdravo in kakovostno življenje, moramo imeti v mestu manj avtomobilov in spodbujati privlačnost drugih čistejših vrst mobilnosti,« so zapisali v pobudi. Predloge kolesarskih poti so pripravili skupaj z Ljubljansko kolesarsko mrežo.
Cestna dieta
Na Litostrojski cesti predlagajo izvedbo cestne diete, ki bi omogočala umestitev kolesarskih stez na obeh smernih voziščih, saj je cesta trenutno zelo široka. Na Njegoševi cesti so trenutno zarisani kolesarski pasovi poddimenzionirani. Predlagajo izvedbo tako imenovane cestne diete, ki bi omogočila kolesarska pasova na obeh voziščih.
Mencingerjeva ulica je enosmerna ulica za avtomobilski promet in trenutno dovoljuje kolesarjenje v obe smeri. Predlagani ukrep bi uvedel prvo tako imenovano kolesarsko cesto v Ljubljani. Zapisali so, da je na kolesarski cesti hitrost motornega prometa omejena na 20 kilometrov na uro, namenjena pa je kolesarjem in morebitnim pešcem, avtomobili pa so tam praviloma redki in v vlogi 'gostov'.
Južno od novega fakultetnega kampusa v Rožni dolini se nahaja deloma ograjen neimenovani vodotok, kjer bi po predlogu Levice ograjo odmaknili od vodotoka, ob njegovi severni strani pa vzpostavili pot za pešce in kolesarje. Pot bi na zahodu povezovala Pot spominov in tovarištva, na vzhodu pa bi se preko križišča Jamnikarjeve ter Bizjakove ulice navezovala na Rožno dolino.
Ljubljana ni kolesarjem prijazno mesto
Ob svetovni kolesarski konferenci Velo-city 2022, ki bo v Ljubljani potekala v prihodnjih dneh, so v Levici izrazili nasprotovanje visokim cenam za udeležence, ki znaša skoraj tisoč evrov, »kar konferenco dela povsem nedosegljivo prebivalkam in prebivalcem Ljubljane ter drugim kolesarskim navdušencem«.
V sporočilu za javnost so zapisali, da namesto da bi prebivalci lahko spoznali dobre prakse in izkušnje iz mest po vsem svetu, ki bi jih lahko začeli uresničevati tudi v Ljubljani, jim bo od konference ostalo le nekaj novih kolesarskih povezav.
Po njihovi oceni Ljubljana ni kolesarjem prijazno mesto. Na različnih lestvicah, ki ocenjujejo kolesarsko strukturo v mestih glede na različne kazalce, se Ljubljana namreč uvršča proti koncu lestvic, so opozorili.
