Ižanska cesta je od začetka decembra v celoti prevozna, torej tudi most in nadvoz.
Če kaj, potem je Ižanska cesta veljala za eno kolesarjem najbolj nevarnih cest na območju Mestne občine Ljubljana: cestišče je bilo ozko in brez površin za kolesarje, od križišča z Jurčkovo cesto pa tudi brez pločnika.
Pri Ljubljanski kolesarski mreži so si ogledali odsek med križiščema z Jurčkovo cesto in Cesto v Črno vas.
Če kaj, sta jih skrbela nadvoz in most.
»Z veseljem lahko poročamo, da sta ob prenovi tako sam nadvoz nad AC kot tudi most čez Iško dobila kakovostne ločene površine za kolesarje. Želimo si, da bi bili takšne rekonstrukcije čim prej deležni še vsi tistih nadvozi - in teh je večina - ki nimajo ločenih površin za kolesarje.«
Ižansko cesto so do križišča s Cesto v Črno vas označili za primer dobre prakse in zgled, ki ga velja posnemati.
»Glede na pričakovane prometne obremenitve je širina kolesarskih pasov ustrezna, enako velja za njihovo ločitev od površin za pešce. Zgledno so urejena tudi vsa križanja s priključnimi cestami in dovozi, enako velja za nivojsko dvignjena križišča.
Kolesarjenja po Ižanski cesti je tako neposredno, neprekinjeno, varno in udobno - vsaj v Mestni občini Ljubljana.«
Zalomi pa se pri kolesarjenju proti Igu in Mateni, kjer nevarnost tovrstnega početja postane veliko bolj otipljiva.
Starejše novice
