Zamenjava na stolčku javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice.
Na Mestni občini Ljubljana so danes potrdili, da je od 8. marca funkcijo vršilca dolžnosti direktorja javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice prevzel Bojan Babič.
Spomnimo: Babič je bil od oktobra 2019 pa vse do svoje razšrešitve, do katere je prišlo avgusta 2022 s strani ministrice za javno upravo Sanje Ajanović Hovnik, načelnik ljubljanske upravne enote. K takratni Babičevi razrešitevi naj bi botrovalo tudi dejstvo, da ni poskrbel za postavitev nadstrešnic pred stavbo upravne enote na Tobačni.
Na povabilo ljubljanskega župana ...
Ljubljanski župan Zoran Janković je danes ob uradni predstavitvi Babiča kot začasnega vršilca dolžnosti direktorja javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice dejal, da je vesel Babičevega odziva na povabilo funkcije ter da bodo še v tem letu določili novega direktorja.
»Na to delovno mesto sem pišel na povabilo ljubljanskega župana Zorana Jankoviča, s katerim sva se dogovorila, da to delo opravljam začasno oziroma vse do imenovanja novega direktorja,« je potrdil Babič.
Dodal je, da je novo pozicijo sprejel med drugim tudi zaradi tega, ker je mnenja, da sta ravno njegova kombinacija poznavanja gospodarstva in javne uprave pravi recept za premagovanje vseh bodočih izzivov.
S komentarjem je apeliral na svojo dolgoletno zaposlitev pri Petrolu, kjer je deloval na področju gospodarske organizacije in pozneje na zadnjo pozicijo načelnika upravne enote Ljubljana.
Cene parkirnih dovolilnic ostajajo iste
Na vprašanje, ali na javnem podjetju Ljubljanska parkirišča in tržnice načrtujejo kakšne dodatne dvige cen na javnih parkiriščih in ulicah pa Babič odgovarja zanikovalno.
»V bližnji prihodnjosti ne, bo pa verjetno sledila prilagoditev cen parkiranja, ki jih bomo uskladili v okiviru cen elektrike in ostalih energentov,« je dejal Babič.
Janković ob tem pojasni, da Mestna občina Ljubljana dovolilnic Ljubljančanov ne bo poviševala, naj pa bi se na občini pogovarjali o tem, da bi dnevne migrante s povišanjem določenih cen parkirišč usmeril v parkiranja po obstoječih P+ R parkiriščih.
»Če vzamem neko ulico in tretjega območja in je tam nek prebivalec z dovolilnico, ki jo je izdala Mestna občina Ljubljana ter za njo plačuje šestdeset evrov na leto - bo ta tako tudi ostalo. Pri parkingih nam je v interesu, da imajo prebivalci Ljubljane prednost pri parkingu pred dnevnimi migranti,« je pojasnil Janković.
Pot v mesto z javnim prevozom
Sistem P+R (angleško park and ride oziroma parkiraj in se pelji) je kombinacija zasebnega in javnega prevoza, ki omogoča, da se uporabnik do pomembnejših točk na obrobju mesta oziroma glavnih mestnih vpadnic pripelje z osebnim vozilom, pot v mesto pa nadaljuje z javnim prevozom ali mestnim kolesom v sistemu BicikeLJ.
Uporabniki točk P+R pridobijo s plačilom parkirnine v višini 1,20 evra tudi pravico do dveh voženj z avtobusom LPP, ki velja do 23.59 istega dne. S takim načinom se Mesta občina Ljubljana zavzema za zmanjševanje števila avtomobilov v samem mestu.
