Starši že leta opozarjajo na nevarne jutranje zastoje pri Vrtcu in Osnovni šoli Trnovo. Mestna občina Ljubljana napoveduje ureditev posebne »drop-off« točke in novega dostopa.
Območje okoli Vrtca Trnovo in osnovne šole se v jutranjih in popoldanskih konicah spremeni v prometno kritično točko, kjer se vsakdan staršev in otrok začne z gnečo, živčnostjo in nevarnimi situacijami.
Stanovalci opozarjajo, da vozniki pogosto ustavljajo na pločnikih, vozijo čez polno črto pri obračališču in zaradi zastojev hupajo, medtem ko se pešci in otroci prepletajo z vozili na istem prostoru.
»Včasih imaš občutek, da je le vprašanje časa, kdaj pride do nesreče,« opozarjajo prebivalci Trnovega.
Občina: »Uvedena bo nova drop-off točka«
Na Mestni občini Ljubljana odgovarjajo, da se zavedajo prometnih težav, a poudarjajo, da je njihova rešitev del širšega projekta novogradnje vrtca.
V uradnem odgovoru so zapisali:
»Vljudno vas prosimo za razumevanje in potrpežljivost do zaključka izgradnje nove enote Vrtca Trnovo, v sklopu katere bo urejena tudi ustrezna prometna ureditev območja.«
Med ključnimi ukrepi izpostavljajo tudi novo prometno rešitev:
»Predvidena je ureditev dostopa z Ziherlove ulice ter vzpostavitev tako imenovane ‘drop-off’ točke, namenjene kratkotrajnemu dovozu in prevzemu otrok s strani staršev.«
Kako naj bi delovala nova »drop-off« točka
Nova ureditev naj bi ločila kratkotrajno ustavljanje od ostalega prometa in s tem zmanjšala zastoje pred vrtcem.
Starši bi otroke lahko varno odložili na posebej urejenem območju, brez dolgotrajnega iskanja parkirnega mesta, kar naj bi izboljšalo pretočnost in predvsem varnost otrok v prometu.
Takšne rešitve so v mestih vse pogostejše, saj se prometne obremenitve ob šolah in vrtcih iz leta v leto povečujejo.
Velika gradnja: nov vrtec in popolnoma prenovljen dostop
Na lokaciji stare enote Karunova že od marca 2025 poteka gradnja novega Vrtca Trnovo, ki bo po zaključku ena večjih predšolskih ustanov v Ljubljani. Projekt vključuje povečanje kapacitet, sodobno zasnovo objektov, nove zunanje površine ter podzemno povezavo z drugo enoto vrtca.
V sklopu investicije je predvidena tudi popolna prenova dostopov in komunalne infrastrukture, kar naj bi dolgoročno spremenilo prometno sliko območja.
Stanovalci: »Težave so tukaj in zdaj«
Kljub načrtom občine ostajajo prebivalci skeptični, saj se vsakodnevne razmere po njihovem mnenju ne izboljšujejo. Prometni pritisk je zaradi gradbišča in šolskih konic še večji, rešitve pa ostajajo oddaljene.
»Drop-off točka je morda dobra ideja, ampak do takrat živimo v razmerah, ki so vsak dan bolj naporne in nevarne,« pravijo stanovalci.
Kaj sledi? Čakanje do leta 2026
Nova prometna ureditev, vključno z »drop-off« točko in dostopom z Ziherlove ulice, je predvidena šele ob zaključku gradnje novega vrtca, ki je načrtovan za leto 2026.
Do takrat ostaja območje Trnovega ena bolj obremenjenih šolskih prometnih točk v Ljubljani, kjer se vsakodnevni jutranji in popoldanski prometni kaos nadaljuje brez večjih sprememb.
