Zaenkrat je še v pripravi razpisna dokumentacija, sledila bo objava razpisa za izvajalca gradbenih del.
Eno od bolj prometnih križišč v Vižmarjih – gre za križišče Celovške ceste in Kosmačeve ulice, ki se »podaljša« v Gunceljsko cesto – nima oranžne luči za zavijanje, če se peljete iz smeri Ljubljane proti Gorenjski.
Nič bolje ni pri vožnji v nasprotno smer in zavijanju na Kosmačevo ulico, pri čemer je treba prečkati kar dva vozna pasova, kar je v času prometne konice precejšen podvig.
Leta 2021 je Mestna občina Ljubljana dala vedeti, da morajo opraviti ogled križišča v prometnih konicah.
»Za oceno dejanskega stanja moramo opraviti ogled križišča v prometnih konicah in bomo nato podali mnenje, ali je namestitev rumene puščice v tem križišču smotrna.«
Ker gre za križišče dveh državnih cest in ene mestne ceste – s križiščem upravlja Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo –, mora to urediti Direkcija Republike Slovenije za ceste; Mestna občina Ljubljana lahko puščico dogradi na podlagi pisne odločbe.
V začetku leta 2022 je bila izdelana dokumentacija za pridobitev gradbenega dovoljenja za to križišče. Takrat so že začeli odkupovati zemljišča in rušiti objekte v pasu, ki je potreben za razširitev prometnega koridorja, predvidena pa je bila tudi rekonstrukcija semaforske opreme.
Skratka, država je že sprožila aktivnosti za rekonstrukcijo tega odseka Celovške ceste, se pa aktivnosti izvajajo tudi na pobudo Mestne občine Ljubljana.
V zvezi s tem smo se obrnili na Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo, ki pa nas je usmerila na Družbo za avtoceste v Republiki Sloveniji.
Večja varnost in udobnost
Kako nameravajo preurediti to križišče?
»Križišče Celovške, Kosmačeve in Gunceljske ceste se preuredi na način, da je iz smeri severozahoda še vedno možno zavijanje levo po enem prometnem pasu. Za vožnjo naravnost se ohranjata dva prometna pasova. Dodan je ločen za desne zavijalce, ki se uporablja tudi kot začetek pasu za javni potniški promet. Jugovzhodni krak križišča v smeri proti središču Ljubljane bo imel po rekonstrukciji dva pasova za vožnjo naravnost ter dodatno na skrajni desni tudi ločen pas za javni potniški promet.
Jugovzhodni krak v smeri vožnje proti severozahodu bo imel poseben pas za leve zavijalce, dva prometna pasova za vožnjo naravnost ter pas za ločeno kanalizirano zavijanje desno proti Kosmačevi ulici mimo prometnega otoka. Med pasom za desno zavijanje ter pasovoma za vožnjo naravnost je predviden tudi ločen pas za javni potniški promet. Iz smeri severovzhoda v primerjavi z obstoječim stanjem ni predvidenih sprememb.
Iz smeri jugovzhoda v prometnem smislu tudi ni predvidenih sprememb, razlika je ta, da bo radij leve horizontalne krivine večji kot v obstoječem stanju, kar bo zagotavljalo večjo prometno varnost in udobnost pri vožnji.«
Začetek izvedbenih del za ureditev polnega priključka Šentvid je načrtovan v prvi polovici prihodnjega leta. Zaenkrat je še v pripravi razpisna dokumentacija, sledila bo objava razpisa za izvajalca gradbenih del.
Na odkupljenih zemljiščih bodo rušili kar nekaj stanovanjskih, gospodarskih in poslovnih objektov.
Na Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji predvidevajo, da bi dela lahko bila zaključena ob koncu naslednjega leta.
»Vrednost izvedbe samih gradbenih del ureditve polnega priključka Šentvid po trenutni oceni znaša okoli 10,2 milijona evrov brez davka na dodano vrednost. V sklopu ureditve polnega priključka Šentvid se bo uredil izvoz iz predora Šentvid proti središču mesta in razširitev Celovške ceste od križišča 'Galant' do križišča 'Jelen'.«
Brezplačna zemljišča
Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji je z Mestno občino Ljubljana v okviru ureditve polnega priključka Šentvid sklenil Sporazum o sofinanciranju.
»Skladno s tem sporazumom Mestna občina Ljubljana nosi finančne stroške, povezane z gradnjo rumenih pasov za javni potniški promet. Sporazum prav tako predvideva, da zemljišča v lasti Mestne občine Ljubljana, ki so potrebna za izgradnjo projekta, brezplačno zagotovi Mestna občina Ljubljana.«
Za konec pa smo jih še povprašali, ali so seznanjeni s pozivi, da bi voznikom, ki po Celovški vozijo proti Gorenjski, in tistim, ki prihajajo z Gorenjske, omogočili zavijanje v levo bodisi z ločenim semaforjem bodisi s puščico? So morda to naslovili v preureditvi?
»Z omenjenimi pozivi nismo seznanjeni. V sklopu preureditve križišča Celovška - Kosmačeva pa je sicer predvidena petesekundna podaljšana faza za leve zavijalce iz smeri severozahoda in jugovzhoda.«
