Od zelenic do križišč, avtomobili stojijo, kjerkoli se najde centimeter prostora.
Parkirna kultura na Novih Fužinah postaja vse večji problem. V zadnjih mesecih smo večkrat poročali o težavah, ki pestijo eno najbolj gosto poseljenih četrti v Ljubljani.
Fužine so izrazito stanovanjski predel prestolnice, umeščen med Zaloško cesto in levi breg Ljubljanice, s tremi glavnimi trgi – Rusjanovim, Preglovim in Brodarjevim. Soseska, ki obsega približno 61 hektarjev, šteje skoraj 20.000 prebivalcev in spada pod četrtno skupnost Moste.
Čeprav zajeten del območja ob blokih predstavljajo tudi parkirišča, se domačini pogosto pritožujejo, da je parkirnih mest kronično premalo.
Prav na to se sklicujejo, ko avtomobile puščajo po zelenicah, pločnikih, prehodih za pešce in drugih površinah, ki temu niso namenjene.
Po tem, ko se je na uredništvo Ljubljanainfo nedavno oglasil prebivalec Rusjanovega trga in potožili, da stanovalci zaradi pomanjkanja prostora parkirajo celo na dostavnih in intervencijskih površinah, nas je zdaj kontaktiral še prebivalec Preglovega trga, ki živi v neposredni bližini Mercatorja in pošte.
»Na križišču med cesto na Novih Fužinah in Preglovim trgom, nasproti sistema za izposojo koles BicikeLJ, je stalen kaos. Ljudje puščajo avtomobile kar na križišču,« opozarja.
Zaradi takšnega parkiranja je zaseden prehod za pešce, ovirana je preglednost in pretok prometa. Ko en avtomobil na križišču čaka, da se vključi na cesto na Novih Fužinah, in drug poskuša iz nje zaviti proti Preglovemu trgu, za oba ni dovolj prostora. Posledica so slaba volja, hupanje in utripanje luči.
»Včeraj sem bil priča prepiru med dvema voznikoma prav na tem mestu. Eden je pravilno čakal na križišču, drugi, ki je z Novih Fužin zavijal na Preglov trg, pa ga je začel žaliti skozi okno, ker ni bilo dovolj prostora za normalen prevoz križišča. Izgledalo je, kot da bo kar izstopil iz avta in se fizično lotil drugega voznika,« opisuje.
Po njegovih besedah se nihče ne vpraša, kdo je dejansko kriv: ne tisti, ki čakajo ali vozijo, temveč tisti, ki avtomobile puščajo sredi križišča.
»Menim, da bi bolj reden nadzor redarjev in pisanje kazni, pomembno izboljšalo situacijo,« je zaključil.
