Na prenovljeni Linhartovi cesti v Ljubljani so občani opazili nenavadno veliko kamer. Kaj pravijo na občini?
Novi del Linhartove ceste v Ljubljani je po prenovi prinesel tudi nekaj, kar je zmotilo del mimoidočih – izrazito veliko število kamer na prometnih križiščih. Po ocenah mimoidočih jih je med 30 in 60: »Neverjetno na gosto so posejane«.
Po mnenju nekaterih občanov razporeditev in usmerjenost kamer ne delujeta kot klasičen prometni nadzor, temveč vzbujata vprašanja o tem, kaj sistem v resnici spremlja.
Ali gre zgolj za prometno analitiko ali morda za naprednejši nadzorni sistem? Kamere so usmerjene v vozila ter pešce na prehodih, kar odstopa od običajnih prometnih ureditev in ne daje vtisa klasičnega prometnega nadzora.
Kakšen je dejanski namen tega sistema: ali vključuje naprednejše oblike obdelave podatkov, kot je prepoznava registrskih tablic, obrazov, analiza gibanja ter ali gre za pilotni projekt?
Janković: Ne gre za nadzor oseb
Na vprašanja je odgovoril župan Zoran Janković.
Poudaril je, da namen sistema ni spremljanje posameznikov, temveč prometa kot celote.
»Videonadzor na novi Linhartovi cesti namenjen spremljanju in analizi prometnih razmer z namenom izboljšanja prometne pretočnosti ter zagotavljanja večje varnosti vseh udeležencev v prometu.Sistem omogoča pridobivanje anonimiziranih prometnih podatkov, ki se uporabljajo izključno za strokovne analize prometnih tokov in načrtovanje morebitnih izboljšav prometne ureditve.
Namen sistema ni prepoznavanje oseb, obrazov ali registrskih tablic, temveč spremljanje prometnih obremenitev in dinamike prometa.«
Kaj naj bi sistem dejansko omogočal?
Po pojasnilih občine naj bi kamere služile izključno prometni analitiki, in sicer za spremljanje gostote in pretoka prometa, analizo obremenitev križišč, načrtovanje morebitnih izboljšav prometne ureditve in večjo prometno varnost.
Občina poudarja, da naj bi šlo za anonimizirane podatke, brez prepoznavanja oseb ali registrskih tablic.
Zakaj vseeno ostajajo vprašanja?
Kljub uradnim zagotovilom del javnosti opozarja, da število kamer in njihova postavitev na novo urejeni cesti vzbujata dodatno pozornost.
Na terenu se tako odpira razprava o meji med sodobno prometno analitiko in nadzorom, ki ga občani morda dojemajo drugače kot ga opisuje uradna razlaga.
Občina vztraja: gre za varnost in pretočnost
Mestna občina Ljubljana pri svoji razlagi ostaja jasna – sistem je namenjen izključno izboljšanju prometnih razmer.
Po njihovih navedbah ne gre za spremljanje posameznikov, temveč za orodje, ki naj bi dolgoročno prispevalo k boljši organizaciji prometa v mestu.
