Ukrep naj bi preprečil ustavljanje in parkiranje vozil na kolesarski stezi, kar je dolgoletni problem te prometno obremenjene mestne vpadnice. Je težava res rešena?
Mestna občina Ljubljana je na odseku Slovenske ceste med Šumijem in Kongresnim trgom postavila talno oviro – nekakšen betonski robnik – ob kolesarskem pasu.
Ukrep naj bi preprečil ustavljanje in parkiranje vozil na kolesarski stezi, kar je bil dolgoletni problem te prometno obremenjene mestne vpadnice.
Rešitev na podlagi večletnih pobud meščanov
Talna ovira je odgovor na številne pobude meščanov, ki so se vrsto let zbirale na občinski spletni strani za pobude.
»Na označenem mestu je vsakodnevno kolesarska steza zaparkirana. Ali je možno namestiti fizično oviro za avtomobile, saj kolesarska steza izgubi pomen, če je zaparkirana in tudi nevarna,« je denimo novembra 2023 zapisal eden od prebivalcev Ljubljane.
Že pred tem je nekdo predlagal podobno rešitev in kot zgled navedel primer iz nemškega Tübingena, kjer so fizične ovire uspešno preprečile zlorabo kolesarskih površin.
Pohvale in kritike
Ukrep je naletel na pohvale, predvsem s strani kolesarjev.
Ljubljanska kolesarska mreža je izvedbo označila kot pozitiven korak k varnejši in bolj spoštovani kolesarski infrastrukturi.
A tudi med navdušenimi nad izboljšano varnostjo se pojavljajo kritike.
»Nič ne nuca«
Kljub fizični prepreki pa ta ni povsem zanesljiva. Vozniki kombijev in tudi osebnih avtomobilov vseeno ustavijo kar na kolesarskem pasu – tik ob nameščeni oviri.
To postavlja pod vprašaj učinkovitost rešitve, čeprav gre morda za izjemo.
»Nič ne nuca,« je ob fotografijah zaparkirane kolesarske steze zapisala komentatorka.
Estetika
Mnoge pa je zmotila estetika te kolesarske steze.
»Res je prijazna in varna, je pa tudi malce grda.Veliko lepše bi bilo, če bi bili kolesarji na isti strani betonskih konfinov kot pešci, seveda z ustreznim dimenzioniranjem kolesarske steze in peščeve površine,« je zapisal eden od uporabnikov družbenih omrežij.
Drugi je bil še bolj neposreden.
»Ne malce, temveč zelo, zelo grda rešitev. Upam, da je res le za kratek čas: srce mesta si zasluži mnogo manj bolečo, tako kot predlagaš.«
Kje je meja med funkcionalnostjo in izgledom?
Uvedba talne ovire na Slovenski cesti sproža širše vprašanje: kako uskladiti varnost, funkcionalnost in vizualno podobo javnega prostora?
Ljubljanski center je v zadnjem desetletju pridobil številne površine, namenjene pešcem in kolesarjem, a vsak poseg v prostor odpira nova razmerja in napetosti med različnimi uporabniki – in med praktičnostjo ter estetiko.
Za zdaj ostaja upanje, da gre za začasno rešitev, ki bo v prihodnje nadgrajena z bolj celostno in vizualno dovršeno ureditvijo – kot si jo mestno središče tudi zasluži.
