Kdaj se bo začela prenova podhoda in podvoza pri Orto baru in koliko pasovna bo cesta na tem delu?
Večno zamašeno prometno grlo v Ljubljani je zagotovo križišče Šmartinske, Vilharjeve in Topniške ulice – nekaj metrov v smeri iz centra skozi podvoz in podhod pri Orto baru.
Podvoz so nedavno toliko razširili, da se skozi lahko kolesarji, pešci pa normalno hodijo – čeprav ob deževju nanje kaplja voda z železniških tirov zgoraj, da o strašnem hrupu, če se v podhodu znajdete medtem, ko zgoraj pelje vlak (kar je zelo pogosto) niti ne govorimo, saj je oglušujoč.
Poleg tega je tam vedno gneča za desno proti BTC-ju, kar se pozna tudi na kvaliteti zraka: vedno znova beremo, da je tam zrak najslabši.
Tamkajšnji stanovalci nestrpno pričakujejo obnovo podvoza, ki jim jo je obljubil župan Zoran Janković, ta naj bi bila del prenove prometne infrastrukture ob gradnji novega Potniškega centra v bližini.
Kdaj bo torej podhod oziroma podvoz pri Orto baru vendarle urejen in obnovljen ter koliko pasov bo imela nova cesta?
Začetek bo naslednje leto
»Obnova pri Orto baru se bo pričela drugo leto, v pričetku leta. Računam, da bo država imela izvajalca izbranega do konca leta,« je povedal ljubljanski župan Zoran Janković.
Gre namreč za projekt države in ljubljanske občine.
»Država dela streho nad cesto, se pravi podvoz za vlake, spodaj pa široko cestišče, cesta bo štiripasovnica plus pločnik plus kolesarska steza na vsako stran,« je še povedal.
Pri Orto baru bo podvoz razširjen za dobrih 30 oziroma 32 metrov.
Štiripasovnica, pločniki in kolesarske steze, novi park
V Zeleni jami je Mestna občina Ljubljana tudi kupila nekaj stanovanj s prav posebnim namenom.
»Kupili smo 13 stanovanj in jih ponudili v zamenjavo stanovalcem in lastnikom tistih hišic na Šmartinski cesti pred Orto barom. Selili se bodo že čez slabo leto,« je povedal župan Janković junija lansko leto.
Dodal je, da je to tudi čas, ko vlada širi podvoz pri Orto baru, tako da bi bil ta predel Ljubljane, ki je prometno eden najbolj obremenjenih, praktično v večnih prometnih zamaških, končno rešen.
A očitno se dela ne bodo začela junija, ampak šele naslednje leto, kot je povedal sedaj. Začetek gradnje je odvisen od izvedbe sanacije podvoza, ki ga bo izvedla država.
Trg OF in Masarykova cesta bosta urejena kot štiripasovna cesta s prednostno obravnavo avtobusnega prometa, kolesarskimi površinami, pločnikom in dodatno ozelenitvijo.
Na območju bo predvidoma tudi nov trg oziroma park, prav tako bodo pod Kolodvorsko ulico uredili kanalizacijo.
