Problemi so, vendar nekateri verjamejo, da jih (še) lahko rešijo kar sami.
Mestna občina Ljubljana je v soboto v sklopu festivala Povezujemo Štepanjsko postavila stojnico – interaktivno infotočko, kjer so zbirali mnenja in ideje o želenih preureditvah in ukrepih v Štepanjskem naselju.
Za tak pristop so se odločili po številnih pobudah stanovalcev, ki že dolgo opozarjajo na perečo parkirno problematiko v soseski.
Za območje Štepanjskega naselja so na občini zasnovali projekt Zeleni utrip povezane skupnosti Štepanjskega naselja, po vzoru ukrepov v Kosezah, kjer so na Ulici bratov Učakar leta 2023 izvedli trajni ukrep Evropskega tedna mobilnosti.
»Izdelali smo koncept in predloge ukrepov za ureditev motornega in mirujočega prometa v stanovanjski soseski Štepanjsko naselje, (ponovno) vzpostavitev kakovostnega javnega prostora med bloki ter spodbujanje dostopnosti, prometne varnosti in trajnostne mobilnosti,« so pojasnili na občini in dodali, da želijo postopek urejanja in oživljanja soseske izvesti vključujoče, s tamkajšnjimi stanovalci in deležniki.
Parkiranje na ploščadi in zelenicah
Štepanjsko naselje se že dlje časa sooča z nelegalnim parkiranjem izven označenih parkirišč, na primer na ploščadi na Jakčevi ulici, namenjeni pešcem in kolesarjem, ter na zelenicah znotraj naselja.
Cilj
Kakovost bivanja želijo dvigniti, hkrati pa izboljšati varnost vseh udeležencev v prometu, podobo naselja ter oživeti javne površine.
Eden od ukrepov bo omejitev nezakonitega parkiranja na površinah, ki temu niso namenjene – na območju za pešce, zelenicah, pločnikih, kolesarskih površinah in igriščih.
Jeseni bodo postavili fizične ovire, kasneje pa še potopne količke za nadzor dostopa na peš cono Jakčeve ulice.
Spremembe parkirnega sistema
Do konca leta 2025 bo območje dobilo nov sistem plačljivega parkiranja s parkomati.
»Stanovalci s stalnim ali začasnim prebivališčem na območju soseske bodo upravičeni do dovolilnic za parkiranje, ki bodo za prvi avto do konca leta 2026 brezplačne. Ukrep bo omejil parkiranje ne-prebivalcev, zmanjšal število zapuščenih vozil in omejil parkiranje posameznikov z več vozili,« so (na)povedali na Mestni občini Ljubljana.
Po njihovih podatkih so mestni redarji v letu 2024 samo na tem območju izvedli skoraj tisoč ukrepov proti kršiteljem.
Mešani odzivi domačinov
Na družbenih omrežjih so odzivi na ukrepe in plane občine za to sosesko mešani.
Nekateri stanovalci podpirajo načrte, spet drugi so ostri nasprotniki.
V eni od Facebook skupin, kjer se povezujejo domačini, je nekdo zapisal:
»Predlagam, da se stanovalci upremo temu 'urejanju' z vsemi pravnimi sredstvi. Mestna občina Ljubljana je k sedanjemu stanju bistveno prispevala, saj daje soglasja k novogradnjam, ki ne zagotavljajo dovolj lastnih parkirišč in so ta 'zagotovljena' na istih zemljiščih stanovanjskega naselja za vsako novogradnjo posebej …
Prav tako je na primer Osnovna šola Božidar Jakac ostala brez parkirišč, ki so bila v zazidalnem načrtu predvidena, kjer je danes Lidl. V nepravdnih postopkih, ki so v teku, bodo zemljišča, ki jih zdaj želi 'urejati' Mestna občina Ljubljana, bržkone ugotovljena kot funkcionalna zemljišča stanovanjskih blokov, kar tudi so po zazidalnem načrtu, na podlagi katerega je bilo zgrajeno naselje,« je zapisal.
V svojem pismu je navedel še, da predlaga, da se javijo zainteresirani stanovalci, ki imajo pravno izobrazbo in znanje, da predlagajo učinkovita pravna sredstva za zaščito te skupne lastnine.
»S pametnim dogovorom med stanovalci in njihovimi upravniki bomo znali skrbeti bistveno bolje tako za skupne tlakovane površine, parkirišča, zelenice in predvsem tudi drevesa, kot je to doslej počela MOL, ki je ta zemljišča nasledila pri prehodu iz sistema družbene lastnine v zasebno,« se glasi pogled enega od domačinov.
A v razpravi so ga drugi hitro opozorili, da če bi stanovalci in upravniki sami zmogli učinkovito nasloviti vse izzive v Štepanjcu, danes sploh ne bi govorili o težavah, s katerimi se soočajo, zato je nujno, da pri tem aktivno sodeluje tudi mestna oblast.
