Kaj je razlog za zamudo?
Danes bi morali dočakati dan, ko bi se delna zapora prometnih pasov na Dunajski cesti pod železniškim nadvozom nekoliko omejila - vendar pa se to ni zgodilo.
Na direkciji za infrastrukturo so lani pred začetkom gradnje prvega dela nadomestnega železniškega nadvoza napovedali, da bo od 22. februarja promet potekal po treh in ne zgolj po dveh voznih pasovih v vsako smer.
Včeraj pa so na direkciji svoje stališče spremenili in določili, da se bo dosedanji prometni režim podaljšal vse do konca marca.
Hitreje in varneje
Ker je promet doslej tekel relativno tekoče, so namreč ocenili, da ni nujno odprtje še po enega dodatnega pasu v vsako smer. Poudarili so, da dosedanja organizacija gradbišča in prometne zapore na Dunajski cesti izvajalcem gradnje omogoča hitrejši in varnejši potek dela.
S prvim aprilom bo promet pod nadvozom potekal brez zapor cestišča, deloma bosta ostala zaprta le še pločnika. Toda konec junija je predviden začetek rušenja drugega dela železniškega nadvoza, ko bodo ponovno potrebne zapore tako pločnikov kot tudi voznih pasov pod nadvozom.
Zaenkrat presenetljivo spodbudno
»Ocenjujem, da bo na tem delu prometna konica praktično cel svetli del dneva. Bomo videli, mogoče pa nas čaka presenečenje in bomo spoštovali navodila ter se poskušali izogibati temu delu mesta,« je dejal župan mestne občine Zoran Janković na novinarski konferenci pred prvim večjim zaprtjem Dunajske ceste.
Za boljšo pretočnost prometa so v času del skrbeli tudi dodatni policisti, redarji in ostale ljubljanske službe.
In rezultat? Dejansko se je uresničil srečni scenarij. Sicer je nujno treba omeniti, da je prva zapora Dunajske ceste potekala ravno v času božično-novoletnih praznikov, ko je bilo prometa tako ali tako manj.
Pa vendar - promet v okolici glavne avtobusne in železniške postaje je doslej potekal bolj ali manj nemoteno. Upajmo, da tako ostane tudi v prihodnje.
