Največji osrednji park v Kranju bo v drugi polovici naslednjega leta dobil novo podobo.
Park Janeza Bleiweisa, ki bo nosil ime tega znamenitega Kranjčana, zdravnika, veterinarja, porodničarja, publicista in politika ter enega najpomembnejših Slovencev v 19. stoletju, se bo razprostiral med Gosposvetsko in Bleiweisovo cesto, na območju med sedanjo glavno avtobusno postajo v centru Kranja, vse do zdravstvenih ustanov, Zdravstvenega doma Kranj in Bolnišnice za ginekologijo in porodništvo Kranj.
Park bo končno podobo dobil že naslednje leto
Na Mestni občini Kranj načrtujejo, da bo največji osrednji park v Kranju dobil končno podobo najpozneje v drugi polovici leta 2022.
Dela bodo namreč potekala v več fazah; prva bo vzpostavitev povezave za pešce in kolesarje z urbano opremo. Na Mestni občini Kranj za Ljubljanainfo povedo, da pričakujejo, da bodo za ta del projekta v bližnji prihodnosti prejeli dokončno potrditev za sofinanciranje projekta z evropskimi sredstvi, tako da bi lahko s tem začeli že letos.
Najpozneje v prihodnjem letu pa bodo po pridobitvi gradbenega dovoljenja uresničili še drugo fazo projekta, tako da bodo dokončno celostno uredili celotno območje parka.
Izbrani arhitekturni biro Ravnikar Potokar že pripravlja dokumentacijo za pridobitev gradbenega dovoljenja.
Največji park v Kranju
Parkovna površina bo zavzemala približno 8000 metrov na kvadrat, kar bo največja parkovna površina v Kranju, in ga bo tvorilo več sklopov – poleg osrednje travnate površine še večje otroško igrišče za mlajše otroke, grbinasta steza in mirni del parka za starejše.
Prav tako bo možna izvedba manjših kulturnih, družabnih in zabavnih prireditev.
Projekt predvideva tudi postavitev spomenika Janeza Bleiweisa v park - premaknilo se ga bo iz parka pred Ljudsko univerzo Kranj. Obrnjen bo v smeri Trstenika, od koder izhaja njegova družina in po katerem si je izbral svoj plemiški naziv »vitez Trsteniški«, ki mu ga je podelil cesar Franc Jožef.
Park občani nestrpno pričakujejo
Bleiweisov park bo velika pridobitev tako za mesto kot občino, saj bo Mestna občina Kranj s to investicijo uredila površine za pešce in kolesarje na velikem območju med Gosposvetsko in Bleiweisovo cesto in s tem novo urejeno zeleno površino, dostopno javnosti.
S tem bodo vzpostavili tudi najhitrejšo ter pešcem in kolesarjem najprijaznejšo povezavo od središča mesta in strnjenega območja poselitve do zdravstvenih ustanov.
Od širšega območja zdravstvenega doma z glavno avtobusno postajo na trenutni lokaciji, lekarne, sodišča, policije, dveh bank, vrtca, Šolskega centra Kranj s štirimi srednjimi šolami, dijaškega doma, Medpodjetniškega izobraževalnega centra, Fakultete za organizacijske vede do starega mestnega jedra z izobraževalnimi ustanovami kot so glasbena šola in knjižnica.
Nov prehod za pešce, boljši pogoji za kolesarje
V sklopu projekta bodo na Bleiweisovi cesti uredili tudi nov, osvetljen prehod za pešce, ki bo nudil neposredno navezavo na Nazorjevo ulico.
Poleg tega bo Mestna občina Kranj zaradi odkupa preostalih deležev zemljišč uredila doslej degradirano in zapuščeno območje, nedostopno javnosti, in poleg drugih soglasij pridobila tudi tistega od Zavoda za varovanje kulturne dediščine, saj se del parka nahaja na zaščitenem oziroma kulturno varovanem območju.
Z ureditvijo parka Janeza Bleiweisa Mestna občina Kranj spodbuja razvoj trajnostnega prometnega sistema, zagotavlja pogoje za privlačno, varno, udobno hojo in kolesarjenje v mestu.
Prispeva tudi k večjemu deležu pešačenja in kolesarjenja pri mestnih potovanjih, s tem tudi k večji prometni varnosti dveh najbolj ranljivih skupin v cestnem prometu, manjši uporabi motoriziranih vozil in emisij ogljikovega dioksida ter PM delcev v mestu, s tem prispeva k večji kakovosti zraka, manjšim obremenitvam s hrupom v mestu in uporabi novih tehnologij v urbanih prometnih sistemih.
Spodbujanje aktivnega življenja
V splošnem pomembno prispeva k družbeni spremembi v lokalnem okolju, dvigu okoljske ozaveščenosti med občani in zdravemu, aktivnemu življenju.
Nove poti za pešce in kolesarje park razdelile na štiri enote, prilagojene obiskovalcem različnih starostnih skupin. V njem bodo otroško igrišče, betonski poligon za urbane športe - za skiroje, rolke, rolerje, kolesa, poganjalčke, spomenik Janeza Bleiweisa in mirni del parka.
Omejitve gibanja po travnih površinah v parku niso predvidene, zato bodo tudi vaši štirinožni prijatelji lahko skakali po travi.
Rastline v parku
Kot se spodobi za park, ga bodo obkrožala drevesa. Velika večina dreves ostane, slabše ohranjena se bo s projektom saniralo, skladno z mnenjem arborista pa je nekatera potrebno tudi porušiti, saj so že slaba.
Prav tako je predvidena je zasaditev petih japonskih češenj ob otroškem igrišču.
V dogovoru z arboristom pa bodo pozneje v parku posadili oziroma nadomestili še dobrih deset dreves, ki so bila tako ali drugače poškodovana.
Prav tako je predvidena dodatna zasaditev približno 50 grmovnic in vzpenjalk.
Kje bo glavna avtobusna postaja?
Park bo torej stal na mestu, kjer je sedaj začasna avtobusna postaja.
Na Mestni občini Kranj za Ljubljanainfo povedo, da bo v prihodnje glavna avtobusna postaja oziroma Centralna potniška postaja ob železniški postaji v Kranju.
Idejna zasnova za novo avtobusno postajo je že narejena, je pa projekt tesno povezan s projekti Slovenskih železnic oziroma s prenovo železniške postaje. Z Ministrstvom za infrastrukturo in Slovenskimi železnicami se na Mestni občini Kranj dogovarjajo za prestavitev dveh industrijskih tirov v Naklo, saj bi se s tem sprostil prostor za avtobusni terminal.
Potem bodo nemudoma začeli z uresničevanjem projekta, tako da bo Kranj ob prenovljeni železniški postaji v prihodnjih letih končno dobil tudi sodobni avtobusni terminal.
V Mestni občini Kranj želijo torej združiti nov avtobusni terminal z železniško postajo v novo Centralno potniško postajo.
Združevanje vseh oblik prevoza
Lokacija železniške postaje v Kranju pa je nekoliko oddaljena od samega centra mesta.
»Lokacija železniške postaje je daleč najbolj primerna glede na smernice moderne multimodalnosti, torej združevanja in povezanosti vseh možnih oblik prevoza,« svojo odločitev pojasnjujejo na Mestni občini Kranj.
Nov potniški center bo tako križišče vseh oblik javnega prevoza.
»Pomembna je povezanost s čim več postajališči, ki so uporabnikom prijazna, ne pa končna destinacija avtobusa. Pomembne so hitre, frekventne in uporabne povezave. Tako za odhod iz, na primer, Planine v Ljubljano uporabnik ne bo hodil do glavne postaje, ampak bo z regionalnim avtobusom odpotoval iz enega od postajališč na Planini proti Ljubljani. Ali pa ga bo mestni avtobus pripeljal do centralne postaje, od koder bo pot nadaljeval s hitrim vlakom,« razlagajo.
Na lokaciji sedanje avtobusne postaje pa bodo postajališča v zmanjšani obliki še vedno ostala, saj so pomembno vozlišče za ta del Kranja.
Na Zlatem polju pa bodo dodali še nova postajališča – pri novem parkirišču, pri kranjski porodnišnici oziroma Severnih vratih in pri novem domu starejših občanov.
Z razširitvijo ceste s krožiščem pri Osnovni šoli Franceta Prešerna in povezavo nove ceste od Gimnazije Franceta Prešerna do glavne ceste pri Gorenjskih oblačilih pa bo lahko javni avtobus vozil veliko bolj funkcionalno za vse učence, dijake, študente, upokojence in obiskovalce Zdravstvenega doma.
Nove kolesarske povezave
Poleg tega že v naslednjem letu na Mestni občini Kranj načrtujejo vzpostavitev urejene kolesarske povezave od železniške postaje do mestnega jedra, pri čemer računajo na evropska sredstva.
Urejajo tudi poti za kolesarje in pešce preko Majdičevega loga oziroma savskega otoka, s čimer se bo tudi železniško postajo naredilo še bolj dostopno.
Ob tem preučujejo še možnosti dveh vertikalnih povezav do mestnega jedra - dvigala za pešce in kolesarje.
Idejno pa se razmišlja tudi o mostu za pešce in kolesarje, ki bi preko Save in Majdičevega loga povezal Kranj s Stražiščem - skupna dolžina okrog 600 metrov, v sklopu tega pa bi vzpostavili tudi vertikalno povezavo – dvigalo – za neposreden dostop na centralni potniški terminal.
V načrtu je tudi rekonstrukcija krožišča ob kolodvoru, tako da bo Centralna potniška postaja dostopna tudi s severnega dela. Že sedaj se tam nahaja ena od postaj za izposojo navadnih in e-koles, tako da se vsak iz mestnega jedra, v katerem se na vseh koncih nahaja sistem KRsKOLESOM, lahko kadarkoli in v zelo kratkem času pripelje do kolodvora, razmišljajo pa tudi o uvedbi shuttla, ki bi vozil ves čas iz mesta do železniške oziroma avtobusne postaje.
