Če morajo izbirati, Mestna občina Ljubljana prej poskrbi za avtobuse kot za kolesarje.
»Glede na to, da mestni avtobusi LPP prepeljejo več ljudi naenkrat kot jih na primer pozimi kolesari, je smiselno dati prednost zagotavljanju dostopnosti do javnega prevoza, zato postajališča in ceste, kjer potekajo linije LPP, uredimo najprej,« so zapisali za Žurnal.
Njihova bralka je v torek, 19. decembra, v Ljubljani na Dolgem mostu na ledeni kolesarski stezi grdo padla s kolesom. Pri se je tudi poškodovala, zato je obiskala urgenco, kjer je ugotovila, da še zdaleč ni šlo za osamljen primer – na triaži so ji povedali, da je vsaj petnajsta, ki je na ta dan padla s kolesom.
Minuli torek so bile za pešce in kolesarje v prestolnici vremenske razmere neizprosne. Temperature so se spustile pod ledišče, obenem pa je tudi rahlo rosilo, kar je hitro povzočilo obsežne poledice na cestah. Za vzdrževanje kolesarskih prog je odgovorna Mestna občina Ljubljana, ki bi lahko proge posipala.
Zakaj proge niso bile posipane?
»Skladno z izvedbenim načrtom zimske službe se prednostno uredi dostop do šol, vrtcev, zdravstvenih ustanov in podobno ter do javnega prevoza. Glede na to, da mestni avtobusi LPP prepeljejo več ljudi naenkrat kot jih na primer pozimi kolesari, je smiselno dati prednost zagotavljanju dostopnosti do javnega prevoza, zato postajališča in ceste, kjer potekajo linije LPP, uredimo najprej,« so pojasnili.
Kjer kolesarske steze oziroma pasovi potekajo po cestišču, se posip izvaja istočasno s posipom cestišča, kjer pa potekajo izven, se kolesarske površine posipavajo hkrati s pločnikom, so še dodali.
