Mestna občina Ljubljana začenja pripravo multimodalnega prometnega modela, ki bo služil kot podlaga za strateške prometne in prostorske odločitve.
Mestna občina Ljubljana je objavila javni razpis za izdelavo novega prometnega modela, ki bo pokrival celotno območje Ljubljane in širše regije.
Glavni cilj modela je celostno načrtovanje prometa v prihodnjih desetletjih, podprt z natančnimi podatki, analizami in napovedmi prometnih tokov za leta 2030, 2040 in 2050.
Model bo nadomestil obstoječi, zastareli model iz leta 2010 in bo omogočal ocenjevanje učinkovitosti novih infrastrukturnih projektov, sprememb prometne politike in razmer v javnem prometu.
Pametno modeliranje za mesto kratkih razdalj
Zaradi svoje lege Ljubljana predstavlja prometno vozlišče državnega in evropskega pomena – z gostim avtocestnim križem, železniškim omrežjem in množičnimi dnevnimi migracijami.
Leta 2023 je bilo v Ljubljano dnevno zaposlenih več kot 142.000 ljudi iz drugih občin, dodatno pa jo obremenjuje tudi tranzitni tovorni promet.
Mestna občina si z novim modelom prizadeva za boljše načrtovanje mestnega prometa, javnega prevoza, peš in kolesarskih poti, parkirne politike ter zmanjševanje vplivov prometa na okolje.
Kaj bo model vseboval?
- Prometne matrike po conah za potovanja z avtomobili, avtobusi, vlaki, peš in s kolesom.
- Napovedi prometa za tri ključna leta: 2030 (operativni načrti), 2040 in 2050 (strateški razvoj).
- Simulacije vpliva ukrepov, kot so uvedba mestnih cestnin, spremembe cen parkiranja, nove linije JPP ali prenove križišč.
- Vrednotenje okoljskih, ekonomskih in zdravstvenih vplivov posameznih ukrepov.
Prometna prihodnost s podporo podatkov
Model bo izdelan v skladu z najnovejšimi evropskimi smernicami, uporabljal bo tudi anonimizirane podatke iz mobilnih omrežij ter realne meritve prometa na terenu.
Na voljo bo v digitalni obliki in integriran v nacionalni prometni model, s čimer bo omogočeno sočasno načrtovanje na lokalni in državni ravni.
Izvajalec bo imel 20 mesecev časa za izdelavo modela, redne posodobitve pa bodo sledile letno, večje nadgradnje pa na štiri leta.
